Невероятные приключения итальянцев в Испании - страница 20

Произведео было 467 единиц, и, хотя самолёт явно устарел уже к 1940-му, он активно использовался во Второй мировой войне в качестве патрульного и оставался в активной службе в итальянскиом ВМФ до 1950-го года. Кроме итальянскиго ВМФ, использовался также Румынией и Испанией.

Носовая пулемётная установка и открытая пилотская кабина. Видна также 160км бомба.

Удивительно, но в 1934-м году (19-20 мая 2934) этот папелац установил мировой рекорд дальности среди летающих лодок, пролетев 4 130 км за 26 часов и 35 минут. Впрочем, этот рекорд продержался лишь один месяц и уже 23 июня был побил французами, прлетевшими 4 335 км. Однако итальянцы не успокоились и 16 июля вернули рекорд себе. По плану, они намеревались пролеть до Джибути (4700 км), но фактически прлетели 4 930 км за 25 часов до Бербера, в Сомали. Впрочем, серийные Z.501 могли оставаться в воздухе только около 12 часов (что тоже очень неплохо для патрульного самолёта).

Самолёт был довольно простым и приятным в пилотировании и довольно надёжным, если не считать того, что деревянные элементы лодки довольно быстро гнили из-за неизбежных попадиний воды в корпус. Но это беда всех деревянных летающих лодок.

Чтобы как-то оценить самолёт, его стоит сравнить с другими подобными же. Сопостовимым самолётом был Бериев Бе-4 (КОР-2). Так вот, Бе-4, выпуск которого начался на 6 лет позже, при примерно таком же моторе мог брать только около 650 кг полезной нагрузки, или до 680 кг в сильный перегруз. Из чего видно, что Z.501, с его 3 200 кг нагрузки в перегруз, был довольно неплох (для морского патрульного).

На фото --- Z.501 на Майорке, с франкистскими опознавательными знаками.

В Испании действовала 62-я эскадрилья на Z.501. Всего в Испании было десять таких самолётов.

ЛТХ:

Экипаж — 4—5 человек

Длина — 14,95 м; Размах крыла — 22,50 м; Площадь крыла — 62,00 м.кв.; Высота — 4,43 м

Вес пустого — 3850 кг; Вес взлётный (макс.) — 7035 кг

Двигатель — один звездообразный Isotta Fraschini «Asso» XI (750R), мощностью 750 л. с. (до 880 л.с. с мотором Isotta Fraschini Asso XI R.2C.15)

Скорость максимальная — 275 км\ч; Скорость крейсерская — 196 км\ч; Скороподъёмность (время набора высоты) — 225 м\мин

Дальность — 999 км; Потолок — 7000 метров

Вооружение — три оборонительных 7,7-мм пулемёта Breda-SAFAT; до 640 кг бомб. Однако на многих самолётах носовая пулемётная установка была демонтирована.