— Пожалуй, — кивнул Борис.
— Вроде бы о борт корабля бутылку вина надо разбить при
крещении, — вспомнила Катя.
— И где мы ее сейчас найдем? — покосился я на нее.
— Я приготовила, -- с улыбкой ответила она. -- Я прочитала все,
что смогла, про ритуалы на флоте.
— Ну ты даешь, — усмехнулся Борис. -- Могла бы у меня спросить,
я же настоящий военный моряк.
-- Это был сюрприз. -- Катя отошла к стене эллинга и достала
из-за водяного гидранта припрятанное вино.
— Ты придумал имя, ты и кидай, — протянула она мне бутылку.
Я взял бутыль за горлышко и взвесил в руке.
— В мое время говорили, что промахнуться -- дурная примета, —
сказал Борис.
— Еще накаркай под руку… — пробурчал я.
Отойдя на пару шагов, я прицелился.
— Нарекаю тебя «Кочей»! — сказал я на ходу придуманную формулу и
метнул бутылку в блестящий бок батиплана.
Она разлетелась вдребезги, расплескав белое вино по полу. Катя с
Борисом одновременно вздохнули с облегчением.
— Теперь можно и на борт, — довольно кивнул Борис. — Кстати,
очень хорошее имя для боевого корабля.
— Единственно возможное, — пожал я плечами.
— Не только поэтому.
— А почему еще?
— Коча убил много торпед, — веско ответил Борис.
Я об этом не подумал, когда придумывал название, но он был
прав.
Мы втроем вскарабкались по лесенке на платформу и двинулись
вдоль борта к шлюзу. Он располагался чуть выше ватерлинии, как раз
на уровне площадки, где мы оказались. Борис набрал цифровой код на
панели управления.
— Наизусть помнишь? — удивилась Катя.
— Я заказал такой код, который никто не забудет, — ответил он. —
Это дата подъема золота.
— Дата гибели Кочи, — поправил я его.
Он не ответил. Шлюзовой люк с легким шипением подался на нас,
снявшись с полевых уплотнителей, затем легко ушел в сторону. Мы
зашли внутрь и дождались, когда первый люк за нами закроется
наглухо, а второй откроет путь во внутренние помещения корабля. По
чертежам я прекрасно представлял себе, где что расположено, но одно
дело увидеть трехмерное изображение на заводском терминале, а
другое — оказаться внутри.
Особого простора внутри не было, да и не должно было быть, но и
тесным шлюзовой коридор тоже нельзя было назвать. Все предшлюзовое
пространство было облицовано толстым прочным пластиком, в стене
располагался шкаф с дыхательными аппаратами, рядом с ним виднелись
четыре газовых штуцера, ведущих от главного бортового компрессора.
Две длинные пластиковые лавки, четыре электролебедки с цепными
блоками, небольшой гидравлический кран для перемещения тяжестей —
ничего больше в предшлюзовом модуле не было. Герметичная дверь вела
дальше. Привода у нее не было, надо было открывать ее руками, при
помощи поворотного запора. Борис справился с этим без труда.
Освещение внутри корабля было довольно ярким, работала целая
система статических водородных генераторов и мощных иридиевых
аккумуляторов. Свет включался, едва мы заходили в какое-нибудь
помещение, и выключался, как только внутри не оставалось людей.