— Полностью поддерживаю, товарищ Немиров, — заверил его
Дегтярёв. — Этот проект у нас на особом контроле.
— Что ж, — сказал Аркадий. — Перейдём к другим образцам?
*10 августа 1938
года*
— Короткая! — заорал Аркадий. — Выстрел!
Хрущёв без промедления нажал на педаль — танк качнуло, а затем в
боевое отделение проник запах тухлого мяса.
Аркадий заметил, как Никиту Сергеевича перекосило.
— Твою мать! — хлопнул себя по лбу Аркадий. — Думаю, что забыл?!
Вентиляцию не включили!
Он щёлкнул переключателем и сразу почувствовал движение
воздуха.
— А ну-ка, зарой мне траншею на 11 часов! — приказал Аркадий. —
Наводчик, пулемётом по ДОТу — подавляющий огонь!
— Подавляющий?! — переспросил Хрущёв.
— Зажми гашетку и поливай от души! — пояснил Немиров.
Защёлкал затвор, зазвенели гильзы, падающие в специальный короб,
а Немиров увидел в триплексе, как бетонный ДОТ начинает искрить
красными трассерами и испещряться сколами.
Тем временем, механик-водитель заканчивал закапывать
траншею.
Со стороны это выглядело весьма эпически: танк ехал вдоль
траншеи «змейкой», разрушая деревянные борта и засыпая её землёй, в
то время как его башня зафиксировалась на ДОТе и поливала свою
жертву из спаренного пулемёта.
— Траншея зарыта! — сообщил механик-водитель.
— Наводчик, отставить огонь! — приказал Аркадий. —
Механик-водитель, дай круг почёта по кольцевой, а затем на
исходную!
— Есть!
Танк проехал ещё два километра и вернулся к ангару.
— Шикарная машина! — восхищённо сообщил ожидающим его
конструкторам Аркадий, спрыгнувший с корпуса танка. — Подвеска даже
лучше, чем я ожидал! Мощность двигателя — моё уважение! А орудие —
выше всяких похвал! Ну, как тебе танк, Никита Сергеевич?!
Хрущёв не рискнул вылезать через люки на башне, а воспользовался
люком механика-водителя.
— В первый раз находился в танке, — сообщил он, вытерев пот со
лба. — Да ещё и наводчиком! Поэтому не знаю даже, что и сказать!
Ощущение — как будто у кита в брюхе побывал!
Это Т-14АМ-2, новейшая модернизация основного боевого танка
Красной Армии.
Аркадий ещё раз посмотрел на него.
Башня возвышается по центру корпуса, как и на исходной модели,
сама она непропорционально большая и угловатая. Лобовая часть башни
имеет скос под углом 45 градусов, что существенно повышает шанс
рикошета вражеских снарядов. На крыше два люка — для командира и
для наводчика. Скорость поворота башни, благодаря электроприводу,
составляет 30 градусов в секунду. В боевой обстановке это не играет
решающей роли, но иногда может спасти жизни.