Я кивнула. Иногда мы вместе с мужем посещали подобные мероприятия, но в этом году график Уильяма до “Нобеля” был полностью ориентирован на Стокгольм. К тому же, мужа не интересовали инновации. Скорее, он был человеком искусства. Как и Улли. Несмотря на то, что я была тоже творческой личностью, инновации меня интересвали не только полетом дизайнерской мысли.
- В нашей выставке приняли участие несколько десятков компаний, среди которых производители, операторы и представители различных смежных структур, - подтвердил Фергюсон.
- В данном авиасалоне представлены самолеты ведущих компании Швеции, Франции, Италии, США, - добавил гендир.
Мы продолжали вышагивать по красной дорожке, по обе стороны от которой выстроились красавцы разного калибра, и я иногда останавливалась перед моделями, которые меня интересовали.
Мы ненадолго задержались у американского "Гольфстрима", затем перешли к шведскому гибридному “Альбатросу”, который я знала наизусть не только потому, что купила эту модель для частных перелетов. На стадии разработки мы финансировали этот проект и продвигали его в правительстве.
- А это последний Falcon. Один из самых новых самолетов Dassault, - мы приблизились к французскому сектору.
- Ваше Величество, - поклонился глава компании, стоявший у своего стенда в окружении привлекательных девушек.
- Вы хотите пройти в салон? - поинтересовался Йохан.
- Нет. Но характеристики послушаю, - ответила я. Самолет был поводом для французов похвастаться своими наработками и свежими решениями.
- Джет поднялся совсем недавно - в этом году, но уже производится серийно.
- Я вижу, эта модель отвергает трех-двигательную систему. - Я внимательно рассматривала белого красавца, поблескиващего на солнце. - Это “праты”?
- Да, - закивал владелец. - Два “Pratt & Whitney” 800 серии, с тягой около шестидесяти килоньютонов. При массе 35 тонн самолет сможет брать до 16 пассажиров и летать примерно на 10 000 километров.
- Хорошие показатели, - кивнула я.
- Клиенты его уже заказали обкатать на взлетной полосе… - вступил в разговор гендир аэропорта, а я улыбнулась и подняла главный вопрос: - А гибриды или электродвигатели вы будете осваивать?
- Разработки ведутся, - ответил француз и добавил, бросая взгляд на соседний сектор. - Но не так успешно, как в Швеции.