Хотя, наверное, данный порядок в
принципе соблюдался не слишком строго: молодой донджю Ли
Джин Хо, помнится, тоже сулил мне вторую категорию – со стартовой,
четвертой, я получил бы право только на управление грузовиком. Да,
традиционно именно это считалось здесь начальным уровнем – возможно
потому, что исторически все легковые автомобили в стране являлись
служебными и жизни их высокопоставленных пассажиров доверялись
только самым опытным и умелым водителям. А картошку в кузове или,
там, кирпичи, мол, каждый дурак довезет!
Третья категория, к слову,
подразумевала, среди прочего, автобусы, «моя» вторая – разного рода
легковой автотранспорт, включая мотоциклы, а вот про первую никакой
внятной информации в «Кванмён» я так и не нашел. Правда, не так уж
старательно и искал, если честно.
Кстати, о доступе в интранет – увы,
мой служебный телефон разделил печальную участь костюма из «Тэсон»,
не то вдребезги разбившись при падении, не то и вовсе поймав
экраном шальную пулю. Сдох с концами, в общем. Первую неделю в
госпитале мне, правда, было и не до серфинга по сети, а вот потом,
когда состояние мое заметно улучшилось, без смартфона сделалось уже
скучновато. И только дня за три до выписки я получил в распоряжение
уже знакомую мне некогда трубку – Джу прислала из Пхеньяна с
оказией тот самый свой старый айфон. Для разнообразия –
переоформленный на «Пэктусан» и с надлежащей доверенностью на мое
имя.
Понятно, это предусмотрительная
начальница не о моем удовольствии позаботилась – очевидно,
пожелала, чтобы сразу по выходе из госпиталя я был на связи. Но все
равно – спасибо ей большое, подгон пришелся весьма кстати, а то я
тут уже на луну выть был готов с тоски!
Ну и вот: без уникального,
подписанного лично Самим пропуска, без до неприличия дорогого
костюма, без офицерских погон или петлиц – к полевой форме
полагались именно последние – и без заслуженного ордена, но с
новеньким водительским удостоверением в кармане, при немалых по
местным меркам деньгах и с навороченным – опять же по здешним
понятиям – телефоном я наконец покинул приютивший меня на три
долгих весенних недели армейский госпитальный комплекс и аккуратной
зеленой аллеей направился к дожидавшемуся меня у транспортных
ангаров байку.
Да, про него-то я не рассказал! Моему
верному хромированному коню минувшего первого мая тоже неслабо
досталось. Говорят, из его стальных недр потом извлекли пять или
шесть пуль, три из которых – пулеметные, достаточно крупного
калибра. От задней шины остались одни ошметки – к счастью, в клочья
ее растрепало, похоже, уже по приезде, за воротами. Рычаг переднего
тормоза оторвало – его в итоге так и не нашли, заменили на
самодельный. А в бензобаке якобы зияла дыра размером в кулак – но
это, возможно, латавшие байк армейские техники уже присочинили: как
я иначе вообще доехал-то? Ну и по мелочи там: разбитая фара,
навылет простреленный в двух местах глушитель, согнутая в дугу
подножка…