Первая помощь людям и автомобилям. А также психология водителя - страница 19

Шрифт
Интервал


На руле всегда есть кнопка звукового сигнала. Согласно ПДД в населенных пунктах подача звукового сигнала разрешена только во избежание ДТП.

Часто водители надевают на руль чехол, что якобы способствует повышению удобства и комфорта. Отрицательный момент в использовании рулевого чехла: возможно, его проскальзывание при повороте руля, что может стать причиной серьезного ДТП.

В каждой машине имеется стандартное (штатное) противоугонное устройство – блокиратор руля, который срабатывает, когда водитель вынимает ключ из замка зажигания и немного поворачивает рулевое колесо. При этом слышится щелчок, и руль блокируется. Если блокиратор руля неисправен, то эксплуатация машины запрещена, т.к. если во время движения внезапно заблокируется руль, последствия могут быть катострафическими.

Расстояние водителя до руля и изгиб рук в локтях. В первую очередь важно расстояние до руля, а не до педалей. Нужно сидеть, чтобы руки были согнуты по углом 120—160>0. ближе не стоит – будет тесно, движения станут скованными. Дальше – тоже плохо, ведь прямыми (или почти прямыми) руками быстро крутить руль невозможно, а на дороге это частенько бывает нужно.

Для ног главное, чтобы они не были полностью выпрямленными при полном нажатии педалей. Если какой-то изгиб в колене все-таки есть, то это уже хорошо, а как согнута нога (сильно или слабо) на безопасность движения не влияет.

На рисунке показана правильная посадка водителя за рулем и правильное положение рук.


Электронные системы помощи водителю

«Зачем на отечественных машинах ставить дорогие системы безопасности, если у нас есть бесплатная медицина, а для льготников еще и бесплатные похороны?»

Безопасная езда – это значит, что даже в самых неожиданных ситуациях вы полностью полагаетесь на свою машину.

Автомобиль обязан подчиняться малейшей команде водителя и делать это быстро, эффективно и надежно.

Конструктивная безопасность автомобиля


Системы активной и пассивной безопасности

Современные автомобили имеют собственные системы безопасности, которые дополняют, а иногда и заменяют контраварийные действия водителя.

Автомобиль снабжен двумя типами систем безопасности: активной и пассивной.

Активные системы безопасности призваны помочь водителю избежать аварийной ситуации, т.е. это как раз те системы, которые помогают повысить мастерство вождения.