Мотоциклы - страница 5
Оно и понятно, трем колесам нужно проложить три колеи, а двум – только одну. По узкой дорожке трицикл пройти не сможет. Мотоциклу же и лесной тропинки достаточно. По этой причине трициклы больше подходили для поездок лишь в черте города.
Н. Орловский, совершивший на трицикле пробег Москва – Париж
Немецкий трайк на двух человек
И постепенно интерес к трициклам пропал, время их прошло. Все же они встречаются и в наши дни. Правда, называют их теперь иначе – трайками. На них перевозят грузы. В некоторых странах они служат в качестве такси. Даже современные гоночные машины бывают трехколесными.
Современный трайк – большая мощная машина
Поиски продолжаются
Мотоцикл с мотором, установленным над передним колесом
Мотоцикл победил трехколеску несмотря на то, что недостатков у него также было еще немало. Долгое время создатели мотоциклов никак не могли решить, где лучше всего разместить его мотор.
Пробовали делать это по-разному: устанавливали двигатель позади водителя, высоко под рамой, даже внутри заднего колеса. Немало было мотоциклов, у которых мотор висел за рулем, над передним колесом.
В конце концов пришли к выводу, что самое лучшее место нашел Готлиб Даймлер. И мотор навсегда занял место внизу мотоцикла, между колесами, как у даймлеровского «Айншпура».
Именно так было сделано на мотоцикле братьев Михаила и Евгения Вернер, эмигрантов из России. Любопытно, что до переезда во Францию они были известными издателями детских журналов. В Париже они занялись техникой, давним своим увлечением, основали фирму и создали мотоцикл под названием «Новый Вернер».
Мотоцикл 1894 года с необычным расположением мотора
Эта машина стала примером для подражания многим конструкторам. Можно сказать, что с того времени, как она была создана, началась история современных мотоциклов.
В Европе и Америке возник настоящий мотоциклетный бум. Десятки и сотни предпринимателей кинулись производить мотоциклы. Одни фирмы процветали, другие разорялись. Так было во Франции и Англии, Италии и Бельгии, Германии и США. В начале прошлого века только в одной Америке изготовлением мотоциклов занимались около трехсот фирм.
Мотоцикл «Новый Вернер», построенный в 1901 году
Мотоциклы становились лучше, мощнее, быстрее. Совершенствовалось их механическое «сердце» – мотор. Американцы изобрели удобную вращающуюся ручку на руле для управления «газом», работой двигателя. Англичане – кикстартер, педаль для запуска мотора ногой. Бельгийцы – мотор с четырьмя цилиндрами.