- Похоже недавнее бродяжничество тебе понравилось.
- Ты знаешь, да. Конечно повторять так, как это происходило
недавно не хочу, но путешествовать в более комфортных условиях, я
бы не отказался. А куда лучше, и транспорт под жопой, и
переночевать есть где. Не на сырой земле, как недавно.
- А знаешь, один вариант все же имеется. Дорого правда, но ты
наверняка потянешь. Тем более, что все как ты хочешь и колеса, и
походный дом. Честно говоря, я и сам бы от такого не отказался.
Здесь конечно хорошо, и служба не напрягает, но скучно. Поэтому
последнее время, пристрастился к рыбалке, хотя тут в поселке озеро
есть, но в основном мелочь плавает, как и в соседнем селе, зато в
полусотне верст на восток Обь протекает, а та рыбалка не в пример
знатная, не то что в Ташкенте.
- На Сырдарье тоже хорошо ловить.
- Но я-то здесь, а не на Сырдарье. Да и не потянуть мне эту
машину. Это официально она в шесть тысяч укладывается, а еще сверху
вдвое больше отдать придется. Этим у нас заведует подполковник
Кузнецов, хотя думаю, что Кузнецов он только по фамилии, уж больно
на Шлюхина смахивает. А такой своего не упустит.
- Это что самолет? За древний газон двадцать тысяч отдавать? С
дуба рухнул? Он какого года?
- 1959.
- Охренеть! Да он мой ровесник! Он же гнилой насквозь, на свалку
сразу.
- Это он по документам того года, а на деле все совсем иначе.
Короче слушай.
(Внеплановая субботняя прода! Лайки и подписки стимулируют
автора на упорную работу и, потому приветствуются!)
6
- Года два назад, я в то время еще проходил здесь срочную службу
в должности заместителя командира взвода – замка, короче. В часть
прибыл один генерал из Москвы. Многое конечно знаю скорее по
слухам, все же, где я и где он, но он вроде бы собирался на
заслуженный отдых и для этого заказал здесь себе автомобиль. Как
раз, как говоришь ты. То есть чтобы и проходимость была на высоте,
и чтобы заночевать в нем было можно, и по необходимости даже жить
какое-то время. И в тоже время ему хотелось что-то не слишком
большое. По слухам, генерал, очень увлекался охотой. Вот ему и
сотворили это чудо.
Фактически от ГАЗ-69, там остались только кузов и документы.
Причем даже кузов в итоге сильно переработали, и от него
присутствует только передняя часть. Одним словом, это фактически
УАЗ-469, причем последних лет выпуска, но в кузове шестьдесят
девятого газона. Сейчас разрешены, всякие самоделки, вот под это
дело и сотворили это чудо. Зато не подкопаешься, по всем документам
автомобилю около двадцати лет. А то, что фактически вся ходовая,
рама и двигатель гораздо моложе, это такая мелочь, что на нее не
стоит обращать внимания. Внутри имеется диван, спинка которого
может служить дополнительной койкой, расположенной на втором ярусе,
или просто разворачиваться в двухспальное ложе, а под диваном
имеется встроенные рундуки для личных вещей. За спиной
водительского кресла, которое кстати тоже заменено на какое-то
другое, более удобное, находится встроенный шкаф-комод,
протянувшийся почти до самой кормы. В нем вделана небольшая мойка,
которая питается от пятидесятилитрового водяного бака,
смонтированного из газового баллона. Поверь, все продумано до
мелочей. Автомобиль, точнее перепланировка и отделка салона,
делалась по московскому проекту. Так что там все подогнано можно
сказать идеально. Но стоит дороже «Волги». А главная фишка в том,
что автомобиль снабжен газогенератором.