Попутно, с нами делились новой информацией. Связь с посёлком
Рогачёво на Новой Земле сохранилась, что внушает определённый
оптимизм. Тварюшки прошли мимо, а значит, их не так много. Но если
там за главную - линкор, то это - Тирпец. Полный такой, жирный
Тирпец. Причём, немецкий. Учитывая историю, тварь на своём пути не
оставит ничего живого.
Индига ничем особым не запомнилась, времени не было
разглядывать. Обычный посёлок около реки, на сотню домов,. У берега
- строящаяся пристань. Выделяется из всего этого только двухэтажное
здание, сверху напоминающее приземистую букву “Д”. Рядом с ним мост
через один из притоков.
Небольшой аэродром расположен на отшибе, с несколькими
цистернами в обваловке. Машины обслуживания там же. Небольшая
бетонная полоса для “кукурузника”, рядом - ангар.
Сели сходу, там нас встретили местные. Объяснять ничего не
пришлось, поняли друг друга с полуслова. Да и договорено всё было
ещё когда вылетали. Дальше мы помогали заправлять вертушку.
Наверняка в процессе нарушили кучу регламентов. Те же движки не
глушили, держа на холостом ходу. Да найдут, что предъявить по
поводу авиационной безопасности.
Так, прикидывая складывающуюся ситуацию, мы за пять часов
добрались до Варандея, пролетели его, и ненадолго зависли за
Печорской губой, прикидывая деловую обстановку. Дальше вертушке
лететь опасно, высок риск вляпаться в аномалию. Нарвёмся на
“случайную” молнию, и в лучшем случае уйдём на вынужденную. Оно
того не стоит.
Отлетаем поглубже в море, зависает над зоной, свободной от
льдов. Второй пилот даёт отмашку. Отодвинув дверь слева, солдатиком
сигаю вниз с десятиметровой высоты.
Призыв обвеса происходит штатно, по УКВ-связи благодарю экипаж
вертушки за помощь, и погружаясь на рабочую глубину. Скорость хода
- тридцать узлов. Немного быстрее, и меня будет слышно ничуть не
хуже какой-нибудь дизелюхи под шнорхелем.
Глубины здесь нормальные, и это позволяет работать сонаром
довольно уверенно. Принцип примерно тот же, что у радара, но со
своими особенностями. Звук в воде распространяется быстрее воздуха,
но время обновления информации при сканировании - медленнее.
Уход на высокие частоты нужен даже не для повышения детализации
картинки, так меньше переотражений от дна и поверхности моря.
Меньше дальность сканирования - меньше помех. Мне сейчас главное -
добраться до Вайгача не впилившись никуда.