Ну, Беспамятные
пронеси!
Я шагнул на белёсый далтитовый
«пол» семьдесят шестого этажа и втиснулся под защитное поле
спортзала. Мышцы сократились, словно по команде экстренного
оповещения: «Хуги!» Вот он, наш местный зверинец, во всей
красе!
По понятным причинам в зале не
было сейчас никого из младшего состава. Сарги приходили сюда только
на поединки посмотреть. Они-то гравитрон не сдают.
Но бегунки отдыхали после
перестройки «Нан’да’мэзиса». А без саргов в зале было подозрительно
тихо. Вроде шутки есть, даже смех, а вроде...
Я очень остро ощутил, что вот
с этими «снобами и задницами, дерущими нос» у меня проблем не
будет. Дик Куперт, Красавчик и Юберс – корабельные заводилы рангом
повыше Корски – тоже куда-то сгинули, а представить, что Гоббсу или
Перелли есть дело до выходки Дьюпа чуть ли не полугодовой
давности... Не получалось.
У тренажёров, не обращая ни на
кого внимания, застыл лидер Первого Щита Герман Брокк – сложный
тип, сильно не от мира сего. Он и Михель Кац – вторая по мастерству
пилотирования двойка корабля после нашей. Поговаривают, что когда
Герман вот так пялится в круг с меняющейся гравитацией или следит
за чьей-то тренировкой, он видит гравиполя. Брехня, наверное. Но
летает Лидер Один запредельно чисто.
ДЭП:
Зафиксировано изменение в рейтинге присутствующих. Желаете вывести
комментарии в доп.реальность?
Естественно, что прыжок Крыла
крейсеров без Врат дал прирост репутации не только нам. Тот же
Перелли теперь красовался в рейтинге с «серебрянной ваджрой». С его
навыками оружейника и снайпера, пилоту не хватало до топовых
строчек только пары карт синевы.
Нет, полететь на Фрейю с
Брокком или Перелли шансов у меня не было. Совсем. Может кто-то
поменьше? Не из элиты Щитов?
Я обвёл глазами зал. Из семи
исправных гравикругов были активированы пять. Вторая смена Второго
же Щита, полагавшая себя по старинке Щитом Пятым, полным составом
повисла на разминке, заняв сразу три круга и пытаясь, видимо,
поднять групповой рейтинг.
Понятное дело, что в
перепрошитый Дьюпом круг №6 лезть никто не решался. Но у этого
самого круга я ещё с магистрали заметил не только синие спины
пилотов, но и жёлтую – техника. И там не спарринговали, а, похоже,
дискутировали.
Ноги сами несли меня к
гравикругу №6. Я брёл, не задумываясь, пока не понял, что там
действительно только меня и не доставало. Тогда затормозил, но было
поздно.