Сэммс лишь усмехнулся.
Он тоже хотел всего и сразу, но приходилось довольствоваться
имеющимся. Благо оно, имеющееся это, было куда как лучше даже тех,
первых мониторов, всего пару лет назад казавшихся вершиной
военно-морского судостроения. К хорошему слишком быстро привыкаешь!
Вот и мониторы типа «Потомак», пущенные в серию из четырёх
кораблей, последний из которых, «Нью-Йорк», проходил ходовые
испытания и вот-вот должен был официально стать частью флота
империи, были хороши, но… Обещанная высокая мореходность оказалась
не такой, как ожидалось.
О нет, новые мониторы
действительно могли теперь не ползти вдоль прибрежной линии, при
мало-мальски серьёзном волнении спеша заползти в защищённую бухту.
Но и вести настоящий бой в открытом море без крайней нужды всё ж не
стоило. Две двухорудийные башни с новейшими, едва пошедшими в серию
казнозарядными нарезными орудиями Брукса солидного калибра,
бортовые казематы для орудий той же системы, но заметно меньшего
калибра, составляли внушающую уважение любому противнику огневую
мощь мониторов. Броневые пояс и палуба, усиленное бронирование
башен, водоизмещение более 4000 тонн и возможность развивать
скорость до 13 узлов также добавляли кораблям внушительности
и эффективности. А ещё у этого типа не было тарана, что и позволяло
достичь необходимой скорости благодаря улучшению обводов.
Всё хорошо?
Практически да, за исключением валкости судов при волнении на море.
В шторм попадать категорически не рекомендовалось во избежание
печальных последствий, да и казематы могли захлёстываться сильными
волнами, что исключало использование находящихся там орудий при
дурной погоде. Вот и получалось, что морские переходы – это уже
всегда пожалуйста, но вот океан пока оставался для «потомакцев»
нежелательным местом нахождения. Хотя планировалось… мда.
Оставалось ждать схода со стапелей нового типа, проектируемого как
раз с расчётом на противостояние океанской плохой погоде и с
возможностью длительных переходов. Что до «потомаков», так и им
работа найдётся. Уже нашлась. Тут, у побережья Гаити, куда они и
были направлены некоторое время тому назад, из имперских
гаваней.
«Потомак» и
«Геттисберг». сопровождаемые пятью винтовыми фрегатами,
стремительно устаревающими, но пока ещё широко используемыми в том
числе и империей из-за той самой высокой мореходности. А ещё
несколько транспортных судов солидного тоннажа, в которых, помимо
всего прочего, хранился дополнительный боекомплект к орудиям
мониторов. Увы и ах, но с вместительностью трюмов даже у того же
«Потомака» имелись определённые проблемы. Плюс прожорливость котлов
касаемо потребляемого уголька… Для повышения автономности мониторам
крайне не рекомендовалось ходить по морю в отрыве от баз или, по
крайней мере, от судов сопровождения. Как сейчас.