Треск
помех.
Житомирская
область, значит. Там, где мы сейчас находимся, по словам
КИРа.
Получается, запись конца июля-начала августа
сорок первого года. Тысяча девятьсот. Точнее не вспомню, потому что
не знаю. Потом нужно уточнить у КИРа. Но кому это нужно, пускать
запись в радиоэфир? Более глупую шутку трудно себе представить.
Ага, сказал он
себе. А голос на немецком, приказывающий взять деревню до заката
солнца — тоже шутка?
— …одном из сёл партизаны расстреляли кулака
Лесовского, оставленного фашистами в качестве сельского старосты, и
собрали ряд ценных сведений о расположении…. — чистым и ясным
голосом сообщил Левитан.
К-ххх-р…
— Ты издеваешься?
— спросил он.
— Делаю, что могу,
— ответил КИР бесстрастно. — Так же ставлю в известность, что мы
медленно погружаемся в ил.
— Этого ещё не
хватало. Расчётное время полного погружения?
— Тридцать две
минуты. После этого корабль уйдёт под воду.
— На какую
глубину?
— Ещё на три
метра. Потом твёрдое дно.
Первоначально мы
опустились на три метра двадцать четыре сантиметра, быстро прикинул
в уме.
Теперь ещё на три
метра ила. Итого: шесть метров двадцать четыре сантиметра. Высота
корабля в миделе — четыре шестьдесят. Получается метр шестьдесят
четыре от поверхности воды до верхнего люка. Ерунда. И снаружи
ничего не заметно. Болото же, вода мутная… Стоп, опять не об этом
думаю. У тебя тридцать две минуты. Даже меньше.
— КИР, запускай
диагностику всех систем корабля, — скомандовал он.
— Уже.
—
Докладывай.
— Внутренние повреждения сверхпроводящих
контуров электромагнитов, смещение точки воспламенения плазмы,
выход из строя двенадцати лазеров из четырнадцати, отказ
генераторов гравитационного и силового поля. Отказ двух из четырёх
вспомогательных двигателей. Запас топлива — сорок процентов.
Системы управления — норма. Корпус — норма. Нуль-привод — норма.
Аккумуляторы — норма, заряд — восемьдесят четыре процента. Корабль
способен пополнять заряд аккумуляторов за счёт солнечной энергии и
температуры окружающей среды. В данном случае — воды. Ремонтные
наноботы способны устранить неполадки. По предварительным
подсчётам, с учётом времени, необходимого на пополнение заряда
аккумуляторов и последующий расход энергии, полное восстановление
корабля займёт от трёх до шести месяцев.
— Сколько?! —
переспросил Максим.