-Хорошо, проработайте это с генерал-лейтенантом Шебеко.
-Ваше величество, вы хотите поставить начальником новой службы
Николая Игнатьевича?
-А вы против?
-Отнюдь, просто мне нужно знать, кто возглавит эту службу.
-Вот Николай Игнатьевич и возглавит, думаю после того, как он
расширит штаты и направления своей службы, мы увидим улучшение
работы жандармерии.
-Ваше Величество, а что вы думаете о предложении этого Громова о
создании и обучении у него отрядов быстрого реагирования и
специального назначения. Действительно, у нас нет специально
обученных людей для штурма зданий и захвата террористов и
преступников, а также для освобождения заложников.
-Этот Громов действительно думает, что его люди в этом лучше
наших жандармов?
-Барон Корф пишет, что ротмистр Большаков сам видел, как
тренируются и работают люди Громова и его друзей.
-И что?
-По словам Андрея Николаевича, они навели порядок во
Владивостоке, там сейчас никто из криминала даже не смотрит в
сторону компании, это те, кто остался в живых, поскольку по его
словам они с преступниками не церемонятся. Их людей боятся больше
полиции и жандармерии вместе взятых и ротмистр Большаков заявил,
что их люди подготовлены гораздо лучше не только полиции, но и
жандармерии.
-Однако, дожили, считай частные охранники следят в городе за
порядком и поддерживают его лучше государственных служб. Хорошо,
думаю и ротмистр и Андрей Николаевич не станут ни чего придумывать,
но всё же пусть Николай Игнатьевич пошлёт во Владивосток опытного
человека и тот сам всё посмотрит, тогда окончательно и решим. Если
они действительно смогут научить наших людей новому, то не стоит от
этого отказываться.
Когда Победоносцев ушёл, император ещё раз обдумал услышанное,
после убийства революционерами своего отца, он закрутил гайки, но
всё же видел, что государственная машина совсем не справляется.
Именно по этой причине третье отделение десять лет тому назад было
реформировано в Охранное отделение, и всё равно не справлялась со
своими обязанностями. А предложения по реформированию действительно
стоящие, о многом предложенном он даже не задумывался, а
оказывается нужно и это.
7 октября 1890 года, Дурбан, Южная Африка.
Пароход Рейн, принадлежащий немецкой пароходной компании,
прибывший сначала с грузом новейших 150 миллиметровых гаубиц и 100
миллиметровых орудий в португальскую Лоренсу-Маркиш так и не стал
под разгрузку. Причиной сначала задержки, а потом и вообще
разгрузки стало известие о том, что буры всё же захватили Дурбан,
что и поменяло кардинально все планы. Первоначально
предназначавшиеся для бурской армии гаубицы решено было отправить
прямо в Дурбан и оставить их там для защиты города от английского
флота. Пока была такая возможность и англичане ещё не устроили
морскую блокаду, нужно было пользоваться моментом. Прибыв в Дурбан,
Рейн разгрузили за день, после чего орудия и снаряды к ним развезли
по позициям. Вместе с 100 миллиметровыми орудиями привезли и
полубашенные щиты к ним и сейчас специалисты Антея приступили к
возведению артиллерийских позиций. Времени было мало, так как в
любой момент могли появится английские корабли, а потому работы по
созданию позиций шли круглосуточно. Сто миллиметровые орудия с
полубашенными щитами предназначались для стрельбы прямой наводкой,
и для них в отрытом полукапонире забетонировали пол и сделали
двухметровой толщины под срез ствола, который охватывал весь
капонир, так что для орудия и расчёта опасно было только прямое
попадание в него вражеского снаряда. Эти позиции располагались
непосредственно на берегу, а вот для двух десятков 150
миллиметровых гаубиц позиции расположили в паре километров от
берега и сделали их закрытыми, не видимыми с океана. Для них также
отрыли и забетонировали капониры и сделали метровой высоты
брустверы, защищавшие орудия и расчёты от осколков. Но основной
защитой для них было то, что их нельзя было видеть с океана, также
провели телефонные линии от постов наблюдения к батареям и
организовали закрытый командный пункт. Управились за пару недель,
зато теперь Дурбан оказался достаточно хорошо защищён от английских
кораблей. Особо долго ждать не пришлось, и уже 28 октября к Дурбану
подошли английский броненосец Ансон, который только недавно был
полностью введён в строй и два новейших крейсера проекта Орландо, а
именно Галатея и Иммортелит. Для того, что бы эта небольшая эскадра
пришла к Дурбану как можно скорее, в её состав включили и два
угольщика, это для того, что бы корабли не теряли время заходом по
дороге в порты для бункеровки. В принципе хватило бы и одного
угольщика, но тут снова хотели сэкономить время, сразу три корабля
с одного угольщика не пополнить, а так экономили время одновременно
перевозя уголь на все три боевых корабля.