Прокатился я туда не только ради пушистиков. Строительная
бригада сдавала первую очередь улучшенной трассы. Больше никаких
камней из под колёс и выбоин – ровный бетон заменил одну из полос
дороги. Вторую собирались заливать во вторую очередь, чтобы не
прерывать поток транспорта вывозившего материалы из аномалий. Пусть
и не самые редкие, таких у меня почти не попадалось, поэтому мне и
отдали этот участок, зато в больших количествах.
Помощник Винокурова, Олег Валентинович выглядел замотаным и даже
заметно схуднул. Но, горящий азартом взгляд, выдавал настоящего
фанатика своего дела. Надо бы за ним всё же присмотреть. Мужчина
хоть за дело и радел всей душой, но был не моим человеком. А
человекам, особенно чужим, полностью доверять нельзя. Блин, да даже
самому себе иногда доверять нельзя! Вот и как тут не стать
параноиком?
Эх, жаль нельзя клонировать кота. Здесь он очень пригодился бы.
Но, увы, приходится работать с тем что есть. А есть у меня пара
толковых скелетов-сержантов, замещающих мохнатого в его отсутствие.
Вполне успешно замещающих, надо отметить. Я ради интереса даже
сравнил журналы учёта добычи когда кот был тут, и когда его не
было. Разница была процентов в пять, не больше. Достойную смену
Сахарок вырастил, я даже погордился им. Пару секунд.
— Митрофан, тебе не кажется, что мы засиделись? Может сходим
разлом зачистим?
— А что, есть чо? – здоровяк открыл сводку текущих аномалий и с
сожалением цокнул языком.
— Жёлтые только, наставник.
— Жёлтые нам не подойдут. Есть ещё идеи?
— Может в город съездим? В баре посидим.
— А поехали. Только не в бар, а посмотрим что там за
промышленная площадка.
— Опять в промзону тащиться…
— Да ладно тебе. Там дел на пять минут. Туда и обратно. А потом,
так уж и быть, в бар к Санычу заедем. Заодно и мою ласточку
обкатаем.
— Ласточку?
— Да, подшаманил тут на днях свой бизнес класс. (за основу
концепта выбран Газ-13 “Чайка” прим. автора)
— И когда ты всё успеваешь? – удивился Морозов, когда увидел во
что я превратил автомобиль.
Хормированные детали сменились белой костью. Вместо фар торчали
черепа, без нижних челюстей. На месте решётки радиатора зияла пасть
с клыками из рёбер. На капоте, объёмный родовой герб. Костяная
капибара выглядела даже более высокомерной, чем в других
вариациях.
В общем, автомобиль стал скорее средством устрашения, чем
обычным транспортом.