После обеда пришёл представитель СБ
Федерации, с ним подписал акт о принятии ими биоматериала для
опознания и идентификации тел погибших, о том, что они провели
опознание и подтвердили факт того, что я передал останки 1459 тел
погибших которые были опознаны, а также мне передавались не
востребованные личные вещи, найденные вместе с телами и
полагающаяся выплата в 2 918 000 кредитов.
Во второй половине дня прибыл
ассистент профессора Мерон Ив, и принёс договор, по которому я
передавал их научно-исследовательскому институту тела Архов,
фрагменты их техники и кораблей и три не повреждённых абордажных
корабля Архов, за это их институт мне выплачивает вознаграждение в
159 239 900 кредитов. Мы с ним прошли ко мне в кабинет, там я
подписал договор, мы пообщались, я напоил его чаем с блинами, он
рассказал, что работа идёт полным ходом, узнали очень много чего
интересного и нового. Корабли оказались не только не повреждёнными,
но и работоспособными, им удалось извлечь вышедший в негодность
источник питания, изучить, сделать переходник, и запитать корабли,
а сейчас они работают над тем, чтобы сделать аналог источника
электропитания Архов.
Те шахтёры что прибыли на своих
кораблях на них по факту и жили, поэтому сразу после совещания
главный инженер с ними связался и объяснил, что нужно делать, к
Алену как принявшему командование Прогрессом на себя сразу
поступили запросы от шахтёрских кораблей на осуществление захода на
лётную палубу. Так как на лётной палубе места было в обрез под три
корабля то за пару часов смогли всех их там разместить. К тому
моменту я уже был готов начать диагностику кораблей, чем,
собственно, и занялся. На удивление состояние кораблей было
хорошим, если честно я думал, что оно будет хуже. Сразу
диагностировал все три корабля, кроме всего решил всем им поменять
основные рабочие лазеры для реза астероидов, так как это основной
рабочий инструмент то и его состояние было у всех самым изношенным
относительно корабля в целом и колебалось у всех примерно в 60%.
Заказали на торговой площадке расходные материалы для всех трёх
кораблей, ЗИПы, которые растратим, ЗИПы которых не было. Так что к
моменту вылета все три шахтёрских кораблика будут фактически
новыми. Сами шахтёры были очень удивлены таким развитием событий,
обычно корпорации таким не занимались, а наоборот выжимали
последнее из ресурса нанятых кораблей. Пришлось им ещё раз
объяснить, что чем лучше состояние кораблей, тем более эффективней
они будут работать, соответственно, чем хуже состояние кораблей,
тем чаше они будут проходить ремонт и восстановление и тем меньше
выработают ресурсов. Так что, для меня выгодней восстановить им
корабли и получать максимальную отдачу от их деятельности.