
"Электроника" же… Это была мечта а не машина. Особенно когда уже
ближе к концу этого самого 1986 года мы получили для нее новые
зеленоградские модули оперативной памяти от будущей УКНЦ объемом в
четыре мегабайта вместо штатных 512 килобайт… Процессор 4 мегагерца
тактовой частоты, целых 10 мегабайт на жестком диске, нам даже
мониторы завезли цветные – насчет качества цветопередачи говорить
не будем, уже само наличие более двух базовых цветов в тот момент
выглядело почти как чудо.
А еще где-то в эти же дни – ну чуть позже скорее, ближе к концу
лета 1986 года – нашу лабораторию впервые подключили к Сети.
История развития СовСети очевидно выходит за рамки данной книги, но
не упомянуть свои ощущения от первого опыта ее использования я
просто не могу. «Благоговение» - вот наверное самое правильное
слово. Наверное так чувствовали себя дикие язычники при первом
посещении величественного каменного христианского собора. Ощущение
прикосновения к чему-то большому, что просто нельзя объять мелким
человеческим разумом. Даже сейчас спустя сорок лет от тех
воспоминаний волосы на загривке поднимаются дыбом, а ведь тогда
Сеть была еще совсем маленькой. Несколько тысяч точек, ну может
тысяч десять, вряд ли больше, в крупнейших городах Европейской
части, даже странно думать что когда она могла быть такой.
Понятно, что для нынешних времен все озвученные параметры
выглядят смешными, но тогда для нас это был настоящий прорыв в
будущее.
Изначально мы действительно не знали, что эта «ОС СССР» - уже в
конце 1986 года она получит официальное название «Эльбрус», под
которым ее далекие потомки известны и сейчас - станет столь важной.
В то же время в нескольких институтах и вычислительных центрах по
всему Союзу официально или неофициально разрабатывались похожие
системы. Но наше отличие — мы работали «под крылом» Миноборонпрома
- через цепочку других министерств и ГКНТ, - да ещё и при поддержке
ЦК, поэтому финансирование было фактически неограниченным.
Вспоминая те дни, могу сказать, что это было с одной стороны
потрясающе — не нужно было годами вымаливать средства на каждый
терминал или на закупку новой ПЭВМ. С другой стороны, вся эта
ситуация рождала и бесконечные бюрократические барьеры: прежде чем
получить доступ к реальным машинам, нужно было подписать с десяток
бумаг, не говоря уже о том, что любые модернизации могли
тормозиться месяцами на этапе «согласования».