Утром я сообщил О'Мэлли и Бейкеру, что еду в Филадельфию на
переговоры с группой промышленников о возможном слиянии банков.
Ложь была необходимой. Даже ближайшие соратники не должны знать
о моих настоящих планах до их полного воплощения.
— Босс, — О'Мэлли поправил запонки на манжетах белоснежной
рубашки, — может быть, стоит взять охрану? После вчерашнего
разговора с Continental Trust лучше не рисковать.
— Патрик, это деловая поездка в Филадельфию, а не экспедиция в
дикие земли, — ответил я, застегивая пуговицы пальто из английской
шерсти. — К тому же, чем меньше внимания привлекает моя поездка,
тем лучше для переговоров.
Бейкер протянул мне кожаный портфель с документами. В основном,
там отчеты о текущем состоянии банка, которые действительно могли
понадобиться для убедительности легенды:
— Уильям, я подготовил анализ банковской системы Пенсильвании.
На случай, если разговор зайдет о региональных особенностях.
Я взял портфель, чувствуя его солидный вес. Внутри, в потайном
кармане, о котором Бейкер не знал, помимо банковских отчетов,
лежали документы совсем иного рода.
Канадский паспорт на имя Уильяма Грэхема, банковские справки
Royal Bank of Canada и подписанные год назад предварительные
соглашения с торонтскими финансистами.
В половине седьмого вечера я, загримированный до неузнаваемости,
сам сел в черный «Паккард» и уехал через запасной выход. До этого
один из охранников, изображая меня, выехал через центральные
ворота, чтобы отвлечь наблюдателей.
Мой путь лежал к Центральному вокзалу, величественному зданию из
красного кирпича и известняка, спроектированному в стиле боз-ар.
Под высокими сводчатыми потолками главного зала сновали сотни
пассажиров, их голоса сливались в непрерывный гул, перемежаемый
звонкими объявлениями диспетчеров и свистками паровозов.
Однако вместо поезда в Филадельфию я сначала смыл грим в
уборной, а затем направился к платформе номер двенадцать, где стоял
экспресс компании Canadian National Railway до Торонто. Состав из
двенадцати вагонов темно-зеленого цвета с золотыми полосами
выглядел внушительно, воплощение надежности и комфорта современной
железнодорожной техники.
Купе первого класса, которое я заказал под именем У. Грэхема,
располагалось в четвертом вагоне. Отделанное панелями из орехового
дерева помещение включало удобное кожаное кресло у окна, складной
письменный столик, умывальник с горячей водой и отдельную спальную
полку с хлопковыми простынями. На стенах висели гравюры с видами
канадской природы, а в углу стоял небольшой сейф для ценных
вещей.