ЖИРЫ ЖИДКИЕ, технология отвердения, разработал немецкий изобретатель В. Норманн.
КАРТА АВТОДОРОГ, создана в Бельгии.
КОФЕ РАСТВОРИМЫЙ, «инстант», изобрел американец японского происхождения Сатори Като, проживающий в Чикаго. Он торговал этим кофе на Всеамериканской выставке в Баффало. Однако эта выдумка не произвела особого впечатления.
КОФЕВАРКА ДЛЯ БАРОВ, В КОТОРОЙ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДАВЛЕНИЕ ПАРА, запатентовал миланец Луиджи Беццера. Кофеварка позволяла получить свежезаваренный напиток на глазах у заказчика. (В 1903 г. предприимчивый итальянский фабрикант Дезидерио Павони приобрел лицензию на производство этой кофеварки. Считают, что именно с этой машины ведет свою историю современная кофеварка-эспрессо.)
КРАСИТЕЛЬ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ИНДАНТРЕН, синий, создал ведущий химик немецкой компании BASF Р. Бон. Окрашенные этим красителем изделия не выцветали и не портились от влаги.
КРЕКИНГ-УСТАНОВКА, построили на нефтеперерабатывающем заводе в Кинешме, Россия, по проекту А. Н. Никифорова. Это был первый опыт промышленного использования крекинг-процесса.
ЛАПАРОСКОПИЯ В КЛИНИЧЕСКОЙ ПРАКТИКЕ, выполнил русский хирург Д. О. Отт. Он впервые произвел осмотр брюшной полости, используя электрическую лампочку и лобный рефлектор.
МАССАЖ СЕРДЦА ЗАКРЫТЫЙ, провел норвежский доктор Кристиан Игельсруд и этим спас 43-летнюю пациентку.
МИННЫЕ ЗАГРАДИТЕЛИ НАСТУПАТЕЛЬНЫЕ, специальные суда, «Амур» и «Енисей», построены в России.
МОНОРЕЛЬСОВАЯ ПОДВЕСНАЯ ДОРОГА, открыта 1 марта в Германии между городами Фовинкель и Бармен протяженностью 13 км. Она представляла собой целое надземное устройство, к которому были подвешены железнодорожные вагоны. Эту дорогу предложил построить немецкий инженер Ланген Эджен.
НАРУЧНЫЕ ЧАСЫ С БРАСЛЕТОМ, серийные, выпущены на рынок в Швейцарии.
НОБЕЛЕВСКАЯ ПРЕМИЯ, вручил 10 декабря шведский король. Первыми лауреатами стали физик Вильгельм Конрад Рентген, химик Якоб Хендрик Вант-Гофф, микробиолог Эмиль Адольф Беринг и писатель Франсуа Арман Сюлли-Прюдом. Нобелевскую премию мира получили Анри Жан Дюнан и Фредерик Пасси.
ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ВМС, появилась почти одновременно во Франции и США. Она имела балластный отсек, заполняемый водой при погружении и опорожняемый при всплытии; электродвигатель для передвижения под водой; паровой или бензиновый двигатель для зарядки батарей и передвижения по поверхности воды.