Теперь этот опыт уйдет со мной, а то, чему «научились» аватары
достанется следующей группе.
Половину боксов уже запустили. Сегодня отправляюсь я.
Разгонная ступень уже снижается перед посадкой на полосу Кольца. Её
плохо видно. Мешает заходящее Солнце. Я отворачиваюсь от созерцания
посадки разгонной ступени. Вид посадки с её рокеткамов гораздо
зрелищней.
Оба готовых к запуску челнока сцеплены днищами и выставлены на
платформу вертикально. Над ними уже подвесили бак-обтекатель. Он
опускается сверху на сцепку челноков. Из под обтекателя скоро будут
видны только крышки люков лазов в их кабины и треугольники
сведенных вплотную крыльев.
Платформа с челноками, уложенной в них полезной нагрузкой и
пустым бак-обтекателем покатится на стартовую позицию к взлетной
ступени на четырех восьмиосных платформах по двум параллельным
рельсовым путям. Пилоты челноков и пассажиры сядут в кабины только
после заправки. Мы проходим как полезная нагрузка. Оба контейнер с
нашими боксами стоят на торцевой стенке в отсеке полезной нагрузки
«верхнего» челнока рядом, сцепленные боковыми поверхностями.
"Сверху" и "снизу" в отсеке к нашим контейнерам прилегают
полуцилиндрические контейнеры с расходными жидкостями. Пустого
места в отсеке не осталось. Верхом и низом станут эти места во
время полета. Сейчас всё развернуто в стартовой конфигурации.
У «нижнего» челнока в отсек полезной нагрузки вставлены
баки с гидразином и тетраксидом диазота. "Нижний"челнок будет
третьей ступенью, довыведет "верхний" челнок с нами в боксах
до опорной орбиты и спустится с пассажирами в Амеро. Пустые баки
вытолкнут из челнока над плотными слоями атмосферы, чтобы не тащить
грязь в пункт назначения.
Кольцевое крыло с двенадцатью турбовинтовиками "делает стойку"
над взлетно-посадочными полосами. Горизонтальная скорость полностью
погашена, кольцо с двенадцатью "бочонками" турбовинтовиков и шестью
обтекателями баков зависло над поляной Кольца и не спеша опустилось
вертикально, воя тягой форсажа и вздымая клубы пыли. Первая ступень
самого большого в истории человечества ракетоносителя прибыла в
"аэрокосмопорт Кольцово". За текущие сутки это будет её
первая посадка и второй старт на запуск челноков. Если успеют
заправить до полуночи.
Упершись шестью тарельчатыми опорами, которыми заканчиваются
обтекатели баков, первая ступень ждет транспортеры, которые оттащат
её к башне обслуживания. Башня уже надвигается по своей паре
параллельных железнодорожных путей на место заправки и сборки
ступеней. Из ангара покатилась платформа с челноками. Башня,
платформа и первая ступень свозятся к точке старта, куда сходятся
крестом две пары железнодорожных путей и бетонная полоса. Пути у
башни прямые. Краны башни тяжелые и сама башня огромная. Челноки
везут из ангара, стоящего на одной линии с башней по длинным,
закругляющимся на прямой угол путям. Четвертая перекладина креста
занята газоотводным трактом куда проливают воду при старте. Вода
стекает в дренированное болото обрамляющее Кольцо с южной
стороны.