Босс решился на подобный запрос,
используя бесстрастную военную логику. До следующего прыжка им
потребуется заряжаться без малого семь дней, а затем еще столько же
лететь до орбиты Игеля. Из собственного, разнообразного и
печального, опыта Босс знал, что через две недели ситуация на месте
может перевернуться с ног на голову самым причудливыми образом. Он
уже был участником спасательных операций, в которых по прибытию
оказывалось, что спасать кого-либо поздно, а противник не только
перебил всех, но и выстроил эшелонированную оборону. Поэтому
сократить время прибытия на Игель почти вдвое было решением пусть и
рискованным, но логичным. Однако и безумно дорогим. Цена
нестандартных маневров надежно отпугивала даже самых богатых и
энергичных.
Услышав просьбу Босса, торгаш и ухом
не повел. Все-таки профессионал, следует отдать должное.
- Подобное изменение условий договора
возможно. Это не стандартная, но и не уникальная услуга, - деловито
сообщил администратор. – Но, во-первых, она потребует
акцептирования со стороны главного офиса, а во-вторых, серьезно
увеличит стоимость перевозки. Заметьте, как я делаю красноречивое
ударение на слове «серьезно».
- Я прекрасно это понимаю и готов
обсудить вопрос дополнительной оплаты. Точнее, сумму.
Менеджер быстро проверил что-то в
электронном планшете и вновь поднял глаза на Босса.
- Еще раз должен предупредить, что в
любом случае окончательное решение об изменение контракта будет
утверждаться головным офисом, где могут наложить вето. Но
предварительная сумма будет такой.
Менеджер вывел на экран число, Босс
от удивления моргнул, едва сдержав удивленный вздох. Нет, он,
конечно, предполагал, что доплата будет огромной. Однако… не
настолько. Фактически стоимость контракта, и без того высокая,
удваивалась.
- Увы, - развел руками собеседник,
правильно истолковав заминку. – Следует принимать во внимание риск
потери корабля. Фактически здесь действуют те же методики расчета,
что при страховании высоких рисков. Регион, количество занятых на
перевозках транспортных единиц и запросов на подобного рода
экстремальные услуги, покрытие ущерба, исходя из статистических
данных. Грубо говоря, если статистика показывает, что из десяти
кораблей, совершающих нестандартный прыжок, мы можем потерять один,
девять оставшихся должны хотя бы компенсировать потерю ценного
актива. Числа, разумеется, условны и не имеют отношения к
реальности, они просто иллюстрируют принцип расчета.