Строим свой собственный дом с нуля до переезда - страница 16

Шрифт
Интервал


Преимущества дома в городе – доступность для всей семьи общественного транспорта, магазинов, образовательных учреждений, секций и вечерних прогулок под яркими городскими фонарями. Но на этом преимущества заканчиваются. Из недостатков: городской смог и шум, более высокие в сравнении с загородными тарифы на электричество, налог на землю и недвижимость, плюс высокая стоимость участка.

Конечно, ежедневные поездки из пригорода отнимают время и деньги на бензин. Но это того стоит, особенно когда всю зиму любуешься белым снегом, не боишься отпустить ребенка кататься на велосипеде по поселку. Ну и экология, природа – я об этом могу говорить бесконечно…


Наличие коммуникаций

Самое важное для нас – возможность подключиться к электросетям, и в самое короткое время, либо приобрести участок с электропитанием. Нам необходима возможность подключения 5‒15 кВт. Необходимость на участке других коммуникаций вы определяете исходя из ваших потребностей и финансовых возможностей.

При поиске участка никогда не верьте популярной фразе «коммуникации рядом». Всегда всю информацию от продавцов надо проверять. Но об этом чуть ниже.


Определение правового статуса земельного участка и его разрешенного использования

Эта информация указана в выписке на земельный участок, также ее можно увидеть по кадастровому номеру на сайтах: http://pkk5.ru/, https://pkk5.rosreestr.ru, http://roscadastr.com/map.

Из категорий земель нам подходит «земли населенных пунктов». Использование: для ведения личного хозяйства, для жилищного строительства. (Возможно построиться в некоторых случаях на землях сельскохозяйственного значения. Но я бы советовал идти простым путем без дополнительных усложнений.)


Наличие дороги

Выше мы говорили об удаленности участка от города. Так вот качество дороги хоть и не влияет на удаленность, но может влиять на время передвижения. Поэтому приоритет для нас – асфальтовая дорога, на втором месте – бетонная или из бетонных плит, на третьем – из инертных материалов, но хорошо накатанных и утрамбованных. Менее предпочтительна, но приемлема грунтовая дорога. Совсем нежелательна кислая ненакатанная, без должного оканавливания дорога (если летом по ней еще можно как-то добираться на автомобиле, то весной такую одолеет разве что танк). Даже стометровый участок плохой дороги может доставить массу хлопот водителю. Но, кроме того, в период строительства к участку будут подъезжать строительная техника, грузовой транспорт с материалами. Важно, чтобы они без трудностей могли добраться до участка и заехать на него.