Защитные электросиловые комплекты с электронными дистанционно управляемыми (кнопочное управление, возвращаемое!) предохранителями выведены под крышу салона кузова, управление через ПО медиацентра и состыкованную с ним фототиристорный блок управления. Т.е. нет ни одной цепи, защищенной традиционным открыто перегораемым предохранителем, а следовательно, убран еще один источник возможного возгорания. Там же и главный рубильник – околоаккумуляторный блок на 100 А и 250 А (соответственно – штатный и дополнительный аккумуляторы). Аккумуляторов тоже два, штатный на 75Ач (14,4 В), дополнительный, установленный в багажном отсеке, на 190Ач (27,5 В), он выполняет роль оперативного источника тока для питания мощной нетяговой нагрузки – электролебедок, ночного освещения и освещения на стоянке, прикуривания в сильный мороз (до – 45 градусов), с самоподогревом.
Его жизненным циклом ведает специальный микроконтроллер, контролирующий циклы его зарядки/разрядки, тот же «Ардуино мини». Силовые блоки управления – через трехфазные оптотиристорные блоки 3 класса (обратного напряжения) с рабочим прямым током до 250 А! А самое главное из этого – они безконтактные и потому принципиально не дают электромагнитных помех радио- и телеприему! Следовательно качество связи по УКВ-рациям – максимально высокое! Да и компьютеру, спутниковому сотовому телефону и навигационной аппаратуре – помех нет! Чудо, как хорошо!
Отдельное слово – система освещения и надо отметить вся – светодиодная! Она трехуровневая: первый уровень (штатная) – для движения по городским улицам и окраинам городов, второй – для движения за городом по шоссе и пересеченной местности, третий – «для леса»…
Первый уровень – две передних фары, только переделанных (с безстрессовым стеклом) 2х28 Ватт, светодиодные красные габариты – 4х3 Ватт (6х3 Вт с прицепом), повороты желтого цвета и их повторители, в том числе – повторители габаритов (по высоте) – те же. «Стоп-сигналы/габариты» красного цвета, двухуровневые (4х10 Ватт+2х25 Ватт), заднеходовые – 2х10 Ватт, белого цвета. Так что практически – штатная, только с поправкой на прицеп.
Второй уровень – освещение с кенгурина: танковых фары 4х60 Ватт (между прочим – с плавной регулировкой, светодиодная!), включаемая фара-искатель на боковине у водителя и точно такая же – у штурмана (только в лесу,иначе с ГАИшниками будут проблемы!). Третий уровень – Переключение на дальний/ближний противотуманный свет танковых фар на фиксированную мощность второй ступени. Плюс верхняя люстра на 100 Ватт сверхярких светодиодов! И 6х15 Ватт оптика верхнего и заднего бокового света. На прицепе – только габариты и стопы переходят в максимальный режим свечения – 10 Ватт, в обычном. Городском – не более 3 Ватт! Так что при полной загрузке без дополнительного аккумулятора никак!