– Насчет готовки я тебя за язык
не тянул, – ухмыльнулся брат, при этом триумфально глядя на
Станислава.
«Ладно, – решил капитан, –
пусть сами между собой разбираются, лишь бы в итоге чисто и тихо
было».
– Мы вылетаем завтра
утром, – уже вслух сказал он. – Если кому еще надо что‑то
в городе, то советую поторопиться.
Команда переглянулась и замотала
головами. Все сувенирные ларьки они уже облазили, на обзорную
экскурсию слетали, привезенный груз сдали, новых контрактов не
предвиделось, а просто шляться по пыльному пеклу никакого
удовольствия.
– Можем хоть прям щас
стартануть, – предложил Тед, опасаясь, как бы капитан не
передумал – или сестричка не отмочила что‑нибудь, не
совместимое с его добротой. – Какая разница – утро,
вечер? В космосе один черт темнотища.
– У нас же график, – с сожалением
возразил Станислав, которому унылая пастораль Маяка тоже
поднадоела. Но потом спохватился: ведь он сам себе хозяин, а
здешний космопорт не настолько перегружен, чтобы взлетные «окошки»
были расписаны на неделю вперед. – Хотя действительно, чего тут
рассиживаться? Маша, установи связь с диспетчерским центром! Будем
переоформляться.
* * *
Как Станислав и думал, проблем с
переносом старта не возникло. Через тридцать семь минут взлетная
команда – пилот, навигатор и капитан – сидела за
пультами, а остальной экипаж разбрелся по каютам, дожидаясь конца
обратного отсчета. Проверка всех систем уже завершилась, и Тед
лениво щелкал тумблерами и переставлял бегунки, постепенно
увеличивая нагрузку на двигатели.
Роль капитана при взлете
ограничивалась созданием торжественной атмосферы да тайным
ритуальным гаданием на корабельной библиотеке: задал случайный
поиск, развернул текст и выхватил взглядом пару строк –
«предсказание» на этот полет. Глупость, конечно, но забавная.
На сей раз жребий судьбы пал на
допотопные «Основы конного туризма». Станислав пролистнул пару
страниц, любуясь красавцами‑скакунами, но зачем кому‑то по доброй
воле на них влезать, так и не понял. Это же животное, мало ли что
ему в башку стрельнет – закусило удила и понесло! А там хоть
ты хлыстом его, хоть загадочными «шенкелями» – бесполезно.
Корабль медленно оторвался от грунта
и стал набирать высоту. Над городами Тед взлетал очень
аккуратно – велик риск натолкнуться на излишне самоуверенного
флайериста или кобайкера. Пролет над космодромами запрещен, но это
лихачей и притягивало. Тед в юности тоже таким грешил, но, перейдя
во «вражеский лагерь», со стыдом обнаружил, что девяносто процентов
несостоявшихся аварий – заслуга корабельных пилотов, с
матюгами притормаживающих и пропускающих идиотов. Причем не из
сострадания, а от нежелания отскребать их с обшивки.