Мы могли бы продолжить, но, короче говоря, Explorer определенно стоит взглянуть, особенно если получить внедорожник с мужественной привлекательностью.
В прошлом году Explorer был полностью новым, но в 2021 году был внесен ряд небольших изменений и обновлений. Верхние уровни отделки салона получили «улучшенную внутреннюю отделку», что в теории звучит неплохо – кабины дорогих моделей Limited, ST и Platinum. были не в восторге. Также есть некоторые незначительные изменения в функциях, в первую очередь стандартных передних сидений с подогревом XLT и новый дополнительный пакет внешнего вида, который добавляет различные элементы темно-серой отделки. Обновления механики включают модернизированные тормоза для ST и подрулевые лепестки переключения передач, добавленные в стандартную комплектацию Limited Hybrid, ST и Platinum. Наконец, есть несколько новых вариантов колес и несколько вариантов окраски.
Однако самая существенная разница – это цена. Базовая цена снижается на 540 долларов, а экономия на различных верхних уровнях отделки салона составляет от 2000 до 4000 долларов.
Интерьер Explorer и автомобильные технологии.
Кабина Explorer визуально более интересна, чем та, что вы найдете в Dodge Durango, Honda Pilot или Subaru Ascent, но ничем не примечательное качество его пластика – настоящее разочарование. Ford, по-видимому, обновил некоторые отделки в высших комплектациях к 2021 году, но я еще не видел результатов лично. Я надеюсь, что эта отделка будет включать что-то лучшее, чем «дерево», которое было в 2020 году. В любом случае, вы, несомненно, найдете гораздо более приятные кабины с точки зрения качества, дизайна и соотношения цены и качества в Kia Telluride, Hyundai Palisade и Toyota.
В стандартную комплектацию каждого Explorer входит информационно-развлекательный интерфейс Ford Sync3. Он хорошо реагирует на ввод и жесты пальцем, значки легко читаются и нажимаются, а контент функций обычно надежен для этого сегмента. Это включает в себя Android Auto и Apple CarPlay, хотя я обнаружил, что слишком многие их функции заблокированы во время движения. В итоге мы использовали собственные элементы управления Sync3 для навигации или воспроизведения музыки со смартфона.
Теперь, когда в каждом проводнике есть Sync3, экран, который управляет им, отличается. Стандартный 8-дюймовый сенсорный экран легко увидеть и дотянуться, и нам нравится дополнительная корзина для