Неизвестные новинки автомобилей. Книга 2 - страница 3
смартфона под ним. Это исчезает с 10,1-дюймовым вертикально ориентированным сенсорным экраном, который является необязательным только для Platinum и ST, и не улучшает функциональность, как вы могли ожидать. 12,3-дюймовая цифровая приборная панель Platinum намного успешнее и даже меняет свой дизайн в зависимости от одного из семи возможных выбранных режимов движения.
Насколько велик EXPLORER?
Текущий Explorer больше, чем его предшественник и большинство конкурентов. При длине 5,05 метра, больше только гигантский Chevy Traverse. К счастью, за рулем он не кажется таким большим. Внутри размеры Explorer показывают, что у него больше места для ног во втором и третьем ряду, чем у всех его трехрядных конкурентов, кроме Traverse. Однако лично я обнаружил, что он менее просторный, чем показывают его размеры, особенно в третьем ряду. Хотя там много места для головы, во многом это – результат низкого сиденья.
Таким образом, хотя между рядами буквально больше места, ваши пассажиры (даже дети) вряд ли будутьчувствовать себя комфортно, поскольку их ягодицы будут слишком близко к земле, а их ноги будут менее поддерживаться. Они будут счастливее в Traverse, Kia Telluride или Hyundai Palisade.
Однако грузовой отсек настолько хорош, насколько позволяют судить его размеры. Благодаря съемной панели пола за приподнятым третьим рядом больше места, чем у любого конкурента. Различия в максимальном грузовом пространстве (все ряды опущены) между конкурентами незначительны, но эти дополнительные литры могут означать разницу между тем, чтобы увезти весь ваш багаж или заставить кого-то сидеть с спортивной сумкой на коленях в течение трех часов.
Каковы характеристики Explorer и экономия топлива?
Вот где действительно сияет Ford Explorer 2021 года. Стандартные комплектации XLT и Limited представляют собой 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 300 лошадиных сил и 420 Н/м крутящего момента. Это значительно лучше, чем у двигателей V6 без наддува, которые есть у большинства конкурентов. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач и задний привод являются стандартными, но полный привод не является обязательным. Экономия топлива соответствует текущему сегменту лучше всего с задним приводом: город 10.2 литра на 100 километров, шоссе 8 литров и 9,1 средний. Он повышается до столь же конкурентоспособных 11,2/8,7/9,8 с полным приводом.