После первой разработки началась череда стартапов. Всего мы реализовали около 10 проектов за 3 года. Жена помогала мне их развивать и за это очень ей благодарен до сих пор.
Анализируя сейчас то время, понимаю, что мог его избежать, если бы уже тогда работал со своим сознанием.
Кто-то скажет «без этого никак и у всех случаются такие периоды», а я считаю, что, время можно и нужно использовать максимально эффективно, по-возможности, учиться на ошибках других и тем самым экономить время своей жизни. Это и есть проявление мудрости.
Но то время прошло и я специально выделил для нее отдельную, пусть не очень объемную, но все же главу, чтобы показать вам, каких периодов в жизни можно избегать, находя самый короткий путь к своему настоящему я.
Уточню. Я не жалею о том, что в моей жизни был период стартапов. Он не дал мне ничего, просто понимаю, что жалеть смысла нет. Хотя, согласитесь, сэкономить себе 3 года было бы неплохо. Ведь у кого-то это не 3, а 5 или 10 лет… Но, к счастью, и у меня, и у каждого из вас еще есть возможность выстроить себе максимально эффективное будущее, чтобы не было «пустых» периодов и не о чем было жалеть.
ГЛАВА 3. ВСПЫШКА ИЗ БУДУЩЕГО
Вы уже обратили внимание, что каждый новый этап в моей жизни начинается с периодичностью в 3 года? Очередная страница Пути перевернулась в 2012 году. У меня родился ребенок и это стало дополнительным стимулом закрыть «страницу» со стартапами и делать нечто более серьезное и масштабное. Нужна была стабильность и развитие.
Именно в этот период началась моя работа в Университете. Хотя, будет правильно сказать, что оттуда я и не уходил. После окончания поступил в аспирантуру, а уже потом продолжал работать в рамках «Программы Развития Деятельности Студенческих Объединений». Я был ее директором и заведующим студенческой лаборатории. Из бюджета города нам ежегодно выделялось около 15 млн рублей на развитие и мы командно разрабатывали разные социальные и технические проекты. Чтобы исключить скепсис относительно того, куда мы тратили деньги, приведу в пример несколько наших разработок.
В рамках одного из проектов мы строили автомобиль для гонок. Ради справедливости стоит отметить, что с 2006 года я был организатором университетских гонок на картингах. Хотя, по случаю, приходилось встраиваться в процесс как механик, гоночный инженер и даже пилот.