После службы, по понятным причинам я «набрал в рот воды» – где служил, что видел – никому ни слова. Чего, вероятно, не скажешь о бывших гражданах СССР – вероятно, выболтали все что могли… Это продолжалось до 2001 года. Перенесемся в этот год. Дело было в июне месяце – будничная командировка в Мурманск. Я уже давно как стал цивильным человеком, «пензионером» калининградского пошива – уволился с академическим образованием по организационно-штатным мероприятиям в возрасте тридцати восьми лет в кризисные девяностые «под квартиру». Теперь я крутой бизнесмен, делающий гражданскую карьеру от простого менеджера до…, непонятно кого, и волею случая занесенный на Север «разруливать» ситуацию с нефтепродуктами нефтяной компании «Лукойл», загнавшей товар на нефтебазу «рыбьего» порта непонятно зачем. Вспоминаю, как учили прокладывать курс в «балбесовке» – Калининрадском ВВМУ – на штурманском факультете: «По прямой – короче, но в обход – быстрее!» В обход конкурентов, организовал рекламу и выдал прайс-лист – демпингнул ценами. Все конкуренты тут же сами и примчались ко мне в гостиницу «Арктика», и раскупили мазут и дизтопливо с дисконтом – скидкой на опт. Короче, с поставленной задачей я справился, и мне надлежало просто вернуться домой в город Калининград, где некогда сформиро-валась начальная часть военной карьеры. Тут все и началось, в плане этой самой книги…
Перед вылетом в киоске аэропорта случайно увидел книгу известного подводника Николая Мормуля «Катастрофы под водой». Купил, начинаю ее листать и не верю своим глазам. На 434-й странице черным по белому написано «Атомные глубоко-водные аппараты». Читаю дальше: «Проект 1851 АС-2 Класс Х-РАУ, водоизмещение – 1000 тонн, размеры: 40х5,3х5 метров. Один реактор – 10 мВт. Построен в Ленинграде в 1982 г. Подводная лодка без вооружения. Имеется барокамера для работы с водолазами на больших глубинах.» Читаю ссылку автора – еще бы за такие данные еще недавно можно было спокойно угодить на Колыму: «А.С.Павлов. Военные корабли СССР и России 1945 – 1995 г.г. Якутск,1994 год.» То есть, люди пишут вовсю просто статистически – там это, там то… Но я не поддался искушению что-либо написать еще… двадцать лет. Как будто ждал выступление Алексея Буриличева по телеку, и он «выдал на гора», наш главный гидронавт страны. Пришло таки время и мне кое-что написать, в рамках разумного. А поскольку я человек научного склада ума, то решил обратиться к интеллектуальному сообществу с вопросом. Сейчас это просто сделать – есть социальные сети и там так могут послать, что мало не покажется. Я задал на Фейсбуке простой научный вопрос: нужна ли моя писанина на тему гидронавтики в принципе? Пришел шквал ответов – нужна и важна! И вообще, раз назвался груздем…, пардон, писателем, так и пиши, коль в теме. Никто и не догадался посылать автора куда подальше… Оказывается, все знают героя Советского Союза Холода Валентина Васильевича – «папу» гидронавтов… Тэк и я его очень даже знаю. За него просили особо – непререкаемый авторитет! Все пишу! Пишу! Пишу!