Кто выиграл тогда от этой идеи? Только тюнинговые компании, спрос на услуги которых сильно возрос – снаружи обычная «Волга», внутри – все импортное, заканчивая импортными движками (у нас в Нижнем тогда ставили моторы Тойоты и английские Ровера – они лучше всего сопрягались с «Волгой» того времени. Моторы Rover Company как раз ставил наш клиент).
Критику одного современного проекта можно почитать по ссылке.
3. Что является причиной наших проблем?
Качество наших продуктов (а также производительность труда, от которой зависят издержки производства) – это объективные показатели существующей в любой компании практики управления.
Чтобы определить достигнутый уровень менеджмента в любой стране или на отдельном предприятии, достаточно оценить качество продукции и производительность труда при ее производстве. По этим показателям мы значительно отстает от развитых стран. Казалось бы, сегодня нет особых проблем приобретения современного оборудования и технологий, однако практика управления на предприятиях приводит к воспроизводству отсталости страны, производящей неконкурентоспособные продукты, потому мы экспортируем преимущественно сырье – нефть, газ, лес.
Фактически на наших предприятиях мы имеем дело с применением не современного научного менеджмента, который накопил огромный массив знаний, а с менеджментом личных проб и ошибок конкретного руководителя.
СЕКРЕТНАЯ ДОБАВКА
Несколько лет я консультировал нижегородскую компанию (производство и реализация замороженных полуфабрикатов по центральной России) по теме разработки и реализации стратегии фирмы. И даже полгода осуществлял «прямое консультирование» – ген. директор фирмы-клиента специально ввел для меня должность зам. ген. директора по развитию, чтобы у меня были реальные рычаги власти по реализации стратегии. Это дало возможность увидеть как работает кухня этой фирмы изнутри.