Стремительное ухудшение состояния украинской промышленности негативно сказывается на поддержании численности боевого корабельного состава ВМС, для которого критически важным является проведение в полном объеме всех необходимых восстановительных и ремонтных работ, но в этом и состоит основная проблема, так как состояние промышленной базы не позволяет выполнять задачи, поставленные перед заводами, поэтому в ближайшей перспективе не исключено, что в сфере украинского судостроения себя станут активно проявлять частные судостроительные компании, такие как ЧАО Завод «Кузня на Рыбальском», которая в 2017 выиграла тендер на доковый ремонт флагмана украинского флота – фрегата «Гетмана Сагайдачного». Его ремонт был проведен на мощностях Ильичевского судоремонтного завода. Также, доковый ремонт для ВМС Украины производила и южная судоремонтная компания на мощностях Черноморского судостроительного завода. Благодаря данным усилиям, получилось восстановить артиллерийский катер U170 «Скадовск» и учебный катер U541 «Смела», что открыло возможность проведения курсантских походов в составе полной учебно-катерной группы. Чуть позже ЧСЗ на своих же мощностях осуществил доковый ремонт морского водолазного судна U700 «Нетешин». Стоит напомнить и о реанимационной программе для Херсонского завода «Судмаш», который выпускал в последний раз продукцию еще в 2011 году. Но кроме херсонского завода, остро стоит вопрос и с другим, не менее известным николаевским судостроительным заводом им. 61 коммунара.
С данным государственным предприятием связаны существенные финансовые проблемы, вместе с которыми остался нерешенным и другой вопрос, касающийся судьбы ракетного крейсера проекта 1164 «Атлант». Последний 30 лет стоит у достроечной стенки завода в ожидании первого выхода в море. Государство прекратило финансировать его достройку и содержание при состоянии готовности корабля на 96,3%. Нас заинтересовало это решение, показавшись преступным, однако начав знакомство с проектом и сложившимися вокруг него событиями, мы в конце концов изменили свое мнение, и даем такую возможность читателю, публикуя свое расследование для широких масс. Перед вами раскрывается судьба последнего советского ракетного крейсера эпохи Холодной войны.