Обнаружив кавалерию, почти не соблюдавшую элементарных правил маскировки, летчики внезапно атаковали ее с хвоста колонны. Открыв огонь из пулеметов (холостыми патронами, конечно), они насмерть перепугали боевых коней, не привыкших к шуму авиационных моторов. Лошади (кавалеристы не любят, когда коней называют «лошадьми») чуть не взбесились, опрокинули в кюветы все пушки с лафетами, повозки и походные кухни…
На втором заходе штурмовики «отбомбились», да еще облили конников какой-то подозрительно пахнувшей жидкостью и так же быстро скрылись. Конница Криворучко была рассеяна по лесам и болотам, и он собирал ее три дня. Наступление «синих» на город Фастов было сорвано.
Тухачевский результатами киевских маневров был доволен и доверительно мне сообщил, что разрабатывает подробный план проведения новых больших учений с использованием массированных воздушных десантов. Действительно, такие учения были проведены, сохранились даже кадры кинохроники: невиданный по численности воздушный десант с самолетов ТБ-3».
Такова краткая история генерал-майора авиации A. A. Туржанского о М.Н. Тухачевском, продолжает свой рассказ Л. Вяткин.
Факт постройки у нас в стране подземного аэродрома в Люберцах в 1936 году почти неизвестен военным историкам. Неизвестными остались и те инженеры, которые приняли непосредственное участие в его постройке…
Нетрудно догадаться, что к мысли о необходимости спрятать авиацию под землю Тухачевский пришел, следуя элементарной военной логике, исходя из тезиса и антитезиса, что если тогда на киевских маневрах авиации удалось подвергнуть штурмовому удару корпус Криворучко, то и неприятельская авиация может нанести такой же неожиданный удар в войне, если она находится на открытых аэродромах и не защищена с воздуха.
О постройке первого подземного аэродрома по инициативе Тухачевского в нашей литературе советского периода я нигде не нашел даже упоминания, сколько ни рылся в библиотеках и архивах.
И вдруг в Военное научное общество, в секцию авиации, в коей я был председателем, пришел скромный майор запаса 75-летний Самуил Аркадьевич Крылов, который поведал нам, что не только видел «секретный» подземный аэродром в Люберцах, но и фотографировал его по заданию командования…
Мы попросили С.А. Крылова выступить на ближайшем заседании научного общества, что он и сделал с большой охотой. Его лекция была чрезвычайно интересной.