– Сейчас в Питер хорошо ездить! Сел на «Сапсан» – и через четыре часа уже на месте, – улыбается бывший ученик.
– Нет, Паш, я простым поездом ездила, – не разделяет его восторга Марья Петровна.
– А что же не «Сапсаном» -то? Удобно! Я часто мотаюсь. Сел, не успел газетки просмотреть, коньячку выпить и уже на месте!
– Не поехала я на нём, Павлик! – говорит с лёгкой печалью учительница.
– Это почему же? – недоумевает тот.
– Не по карману, – разводит руками Марья Петровна.
– Да там билет-то недорогой! Четыре тысячи – и все дела! А в эконом-классе – и того меньше, тысячи полторы, – приводит весомые доводы референт.
– А ты знаешь, какая у меня пенсия? – теряет терпение Марья Петровна.
– Ну-у-у, тысяч сорок? – озабоченно прикидывает Павлик, собирая складки на лбу.
– Пятнадцать, – поправляет его учительница математики, – тут ни на какие «Сапсаны» не хватит, каждую копейку экономишь.
Павлик ахает и пристыженно переминается с ноги на ногу.
Беседа продолжается, но он никак не может избавиться от неожиданной неловкости, словно опять не смог вписать куб в сферу и произвести расчёты.
– Ты бы ко мне за яблоками зашёл, – говорит ему на прощанье учительница, – полный сад, девать некуда.
– Зайду, – смущённо и виновато говорит Павлик, – мои тоже не знают, куда их деть. А поговорить зайду.
Собеседники расходятся.
Марья Петровна идёт искать наседку с цыплятами, а Павлик ведёт детей купаться.
«Вот тебе и ромб в шаре!» – с досадой и стыдом думает он.
Лечу это я, лечу!
М/ф по сказке В. М. Гаршина «Лягушка-путешественница»
История, которую поведал автору товарищ N, произошла довольно давно – четверть века назад точно, не менее.
Она была рассказана как анекдот и называлась повествователем конкретно и чётко: «Человек-ЧП».
Автор, прослушав её, рассмеялся, потом призадумался, потом погрустнел. Потом решил, что не годится она для написания, ибо выдержана не в его стиле и духе.
Но, поразмыслив ещё, понял, что характер героя стоит того, чтобы отступить от традиций.
Тот ещё характерец – вспыхнувшая лампочка! Свету от неё! Блеску! А уж треску – когда перегорит!
В момент, когда произошло событие, пилот Коля работал в малой авиации на Дальнем Востоке. Он летал на АН втором, в низовьях Амура, – опылял поля, раскинувшиеся между многочисленными притоками великой реки.