– Зачем ты её поощряешь!
– Ты права, Хиро. Извини, – с трудом сдерживая улыбку и искоса поглядывая на жену, ответил Керо.
– Ая, мама включила кондиционер правильно, чтобы дома не было жарко. Видишь, сейчас начало второго, а уже почти 30 градусов. Значит будет ещё жарче. А у нас дома хорошо. Прохладно. А чтобы на полу ты не замёрзла, собирая конструктор, мама подстраховалась.
– Да, папа. Я с тобой согласна. Так правильно. В колготах тепло теперь.
– Очень вкусный обед у нас сегодня, Хироми. Спасибо тебе.
– Я рада, что вам нравится.
– Мне тоже нравится, мама, – поддержала отца Аяка.
– Керо, ты помнишь, что нам на следующей неделе надо ехать в Токио вместе с Аякой?
– Зачем это в Токио? – удивился Керо.
Хироми посмотрела на мужа:
– На следующей неделе, Керо, нашей дочери исполняется шесть лет. А значит, нам надо ехать в «Дом судьбы».
– Конечно, я помню, что день рождения на следующей неделе. Но вот про судьбу … как-то из головы у меня это дело вылетело.
– Да, пожалуйста. Теперь ты помнишь. Надо всё спланировать.
– Папа, па-па! Смотри, я всё уже собрала! – Аяка подбежала к отцу и указала на собранный модуль марсианской атомной электростанции. Лампочка на модуле мигала зелёным, сигнализируя, что модуль готов к подключению к общей энергосети базы.
– Ая, а когда ты открыла этот конструктор? Давно ты начала собирать этот модуль? – уточнял Керо.
– Папа, времени на это у меня совсем не нашлось, – мотая головой в разные стороны, возмущалась Аяка. – Мама мне вчера вечером большое задание дала на прочтение. Всё время и ушло. Только сегодня перед обедом и начала я его собирать.
– Ясно, Ая. Очень хорошо! Молодец! Давай-ка посмотрим, что у тебя получилось.
Керо поднял с пола коробку от конструктора Квант: «Для детей от 10 до 14 лет».
– Ты там хорошо пристегнулась, Ая? Дай-ка проверю, – Керо повернулся к пассажирскому сиденью, где на детском кресле устроилась дочь. Он не больно-таки доверял автопилотам, да и вообще всем этим искусственным интеллектам, автоматам и роботам, которые много где заменили людей. Керо предпочитал управлять машиной сам. Электромобили с ручным управлением сейчас найти непросто. Выпуск такого транспорта ограничен и в первую очередь ориентирован на нужды служб специального реагирования, военных и тому подобных военизированных подразделений. Но так как Керо косвенно относился к структуре Службы чрезвычайных ситуаций, как сотрудник егерской бригады Национального парка Фудзи-Хаконе-Идзу, по его особой просьбе такой автомобиль ему всё же предоставили.