– Эй, полегче, ты должен был дождаться своей очереди! Здесь с этим шутить нельзя! – вскрикнул друг и впервые я услышал нотки испуга в его голосе.
– Все в порядке, – по привычке бросил взгляд на зеркало заднего вида, рассматривая красный Nissan, что подрезал. Машина оказалась наглухо тонированной, и я мог лишь догадываться, как отреагировал на такой маневр водитель. Но исправить ситуацию я уже не мог.
Будто ведо́мый я смотрел на оранжевую задницу и чудную надпись на стекле с чревовещателем:
«ДАВАЙ СЫГРАЕМ?»
Эта та самая тачка, из –за которой год назад я опоздал на пятничные посиделки с друзьями и чуть не остался с ошпаренным достоинством.
«Земля круглая», – подумал я, и впервые за долгое время искренни улыбнулся.
***
На аварийке мы ехали минут тридцать-сорок. Большинство машин уступало дорогу, видимо, им не впервой было за этим наблюдать. Я старался не терять из виду Франкенштейна и ехал прямо за ним. Пару раз Nissan все же пытался меня обогнать, но я даже миллиметра ему не оставил.
– Вот почему, когда мы куда-то едем, ты всюду привлекаешь ненужное внимание? – вопрос Доктора застал меня врасплох.
– С чего ты это решил? – нахмурился я.
– Наблюдаю, Сапсонов. – спокойно ответил Рома, а затем вздохнув, улыбнулся и перевел разговор в другое русло. – Как Нина? Сцедила яд или с ним пришла разводиться?
Я моргнул. Я совсем и забыл, что сегодня у меня состоялся бракоразводный процесс. Мы уже полгода, как просто сосуществовали. Я не знаю других отношений, может, и стоило потерпеть, но тот мужик на Лэнд Ровере стал последней каплей моего терпения.
Сжимаю сильнее руль и незаметно жму на газ, сокращая и без того маленькое расстояние между мной и оранжевым Франкенштейном.
– Понятно. Скоро приедем, – друг вновь легко переключает тему, и я облегченно выдыхаю. Да, в этом весь Рома. Он более тактичен, чем Макс, и чувствует, когда нужно остановиться.
Действительно, через несколько минут, создается затор, и потихоньку машины съезжают с трассы и стягиваются в одну линию, чтобы заехать на развязку.
Поворот и после узкого съезда мы оказываемся на ровной, широкой, а главное, безлюдной трассе.
– Классическая четверть мили свободного, ровного асфальта. Здесь начинается скорость, – комментирует Рома, пока я в восхищении рассматриваю это великолепие для гонщиков.