А во-вторых, машина эта – лесовоз. Причем, груженый под завязку. У лесовоза кузова нет вообще. То есть, рюкзаки положить некуда, так же, как и сесть самим. А груженый лесовоз – это связка из толстых бревен, расположенных вдоль машины за кабиной водителя. Вот на этой связке и надо ехать и рюкзаки везти. Понятно, что никто в здравом уме и трезвой памяти этого не делает. Да и в Москве они обычно передвигались иначе. Но здесь же не Москва. Может правила другие? А проехать несколько часов вместо того, чтобы идти под грузом несколько дней хочется. Пикантности ситуации добавляло еще и то, что этот самый груженый лесовоз не далее, как вчера приехал как раз оттуда, куда обещает отвезти. Причем ехать собирается такой же, как приехал. То есть полностью загруженный.
Раздумывали недолго. И вот уже рюкзаки лямками пристегиваются к бревнам. Что будет, если на ходу стволы начнут двигаться и зажмут лямки или в неудачном случае сами рюкзаки, думать не хочется. Как известно: будут проблемы – будем решать. От всего не застрахуешься. И вот машина на лесной дороге, полной ям и колдобин, а группа сверху на длинных корявых бревнах елей и лиственниц. Прижавшись к стволам, одновременно и удерживают рюкзаки и держатся сами. Поездка мало напоминает передвижение в комфортабельном туристическом автобусе. Да и не проедет этот автобус по такой дороге. Стволы не хотят лежать спокойно и пытаются защемить руки, ноги, в общем все, что вовремя попадется. Хорошо, что свобода передвижения у бревен, стянутых толстой проволокой, ограничена и они больше пугают, чем делают.
Уже почти приехали, когда рюкзак Лесика нашел таки момент и, неожиданно отстегнувшись радостно грохнулся в придорожную канаву. Думал там его не найдут. Он ошибся. Колька, рискуя сорваться на ходу, по бревнам дополз до кабины и начал колотить по крыше. Всего минуты три и водитель сообразил, что стучатся к нему и, наконец, остановил машину. Отъехали от места падения недалеко. Метров пятьсот, не больше. Поэтому рюкзак, спрятавшийся в высокой траве, нашли быстро и водрузили его на старое место, но уже со сломанной рамой. Рюкзаки были большие станковые самодельные. И рамы делали сами. Игорек с Серегой на даче пилили-гнули-соединяли дюралевые трубки. Генка шил рюкзаки из доставшейся по случаю брезентухи. Точнее шили коллективно. Генка кроил, выполнял квалифицированную работу и управлял процессом. Серега с Игорьком тянули, направляли – короче были на подхвате. Машинка категорически не хотела прошивать свернутый в несколько раз, хоть и тонкий, но брезент. Но Генка – большой спец по части шитья. На его счету немеряное количество брюк и юбок в общаге. А еще несколько пиджаков и белое платье невесты. Хороший приработок к стипендии.