У нас в стране почему-то принято считать, что если тебе за 60, то ты уже старик! Да, собственно, так себя позиционируют себя и некоторые мои сверстники. Но не все. Я бывал во многих странах, и меня приятно удивляет менталитет европейцев, которым далеко за 60. Они ведут здоровый и полноценный образ жизни, не теряют оптимизма, радуясь каждому прожитому дню, общаются, держатся независимо, но в то же время дружелюбно. Наверное, этот оптимизм дополнительно заряжает их. Не смотрят на возраст, многие из них путешествуют, занимаются спортом, в том числе и экстремальным. На зарубежных дропзонах (в американизированном парашютном жаргоне, перешедшим и к нам, дропзона – это место, где выполняются прыжки с парашютом) я не был, а вот в зарубежных маринах (стоянках для яхт) среди яхтсменов видел много людей старше 60 лет, которые совершают не просто морские переходы, а океанские и даже кругосветные плавания.
По этому поводу Понкратьев Сергей Павлович (мастер спорта СССР по парашютному спорту, неоднократный чемпион и призер СССР и России, рекордсмен мира в больших формациях, имеющий на счету более 11500 прыжков – Авт.) рассказывал мне, что на дропзоне во Флориде США, куда они ездят прыгать с парашютом, он наблюдал пилота-любителя, который летал в возрасте 95 лет! Американский летчик-инструктор рассказывал Сергею Павловичу, что это бывший военный летчик, ветеран Второй мировой войны. Ежегодно, перед прохождением очередной ВВК он надевал свой мундир, боевые ордена и шел на медкомиссию. Наверное, в силу возраста он уже не подходил по медицинским показателям для того, чтобы самостоятельно летать. Но американцы к данному вопросу подошли не бюрократически, и ему ежегодно на три месяца продлевали разрешение на самостоятельные полеты, естественно, с определенными ограничениями, под обязательным контролем инструктора. И он летал! Летчик-инструктор рассказывал, что ветеран самостоятельно взлетал, совершал полет по маршруту и производил посадку самолета. Правда, при полете по маршруту он иногда сбивался с курса, но ведь для этого с ним и летал инструктор. С одной стороны, соблюдены все необходимые требования к безопасности, с другой – дань уважения к заслугам ветерана и выданный ему аванс, своего рода моральный стимул… На мой взгляд, лучший мотиватор для человека, своего рода «плацебо», дающий человеку стимул не просто жить, а жить полноценно. Лично для меня этот пример очень показательный!