– Капитан, прирост скорости и координат выше допустимой, – проинформировала я.
Он промолчал.
– Три-пятый, Рубикон, доложите пункт назначения, – сурово произнес диспетчер станции.
– 3-5, назначение – колония Наксос, – ответил капитан.
– Груз.
– 3-5, груз – строительное оборудование, 310 тонн.
– Оружие, взрывоопасные, радиоактивные, запрещенные к провозу средства имеются на борту? – Спросил ровно мужской голос.
– 3-5, корабль оснащен автоматизированной системой обороны «Арена-2». Командир космического судна имеет на вооружении лучевой травматический пистолет модели «Фотон-М». Серийный номер «1-1-0-6-8-7». На борту находятся десятилитровые баллоны с дезинфектантом, медицинским кислородом, 5 ампул с силикопиреном и лентодеином. Силовой агрегат – два ядерных твердофазных ракетных двигателя класса «Гиперион». Топливо – водород. Как поняли?
– Состав экипажа.
Капитан задумался, он начал сосредотачиваться на параметрах движения судна.
Через 6 секунд в динамиках корабля раздался мужской голос.
– Дедал-3-5, Рубикон, повторяю, назовите состав экипажа! Как слышите меня?!
– Эм, 3-5, докладываю, экипаж: первый пилот, командир корабля – Александр Серпентов, капитан второго ранга четвертой гражданской флотилии ОЗР; бортинженер – Сетх Месгхад, электромеханик-связист первой категории, штатный работник корпорации «Тесей-Электроникс»; медик – Кан Со Ён, стажёр медицинского…
– Выше глиссады! – Неожиданно прервал речь капитана громкий голос диспетчера.
Александр молча начал быстро оглядывать приборную доску.
– Ариадна, – произнес он.
– Да, капитан.
– Возьми управление на себя, – быстро проговорил Александр, потирая лоб ладонью. – Никак не могу сосредоточиться.
Наш командир изрядно волновался, это было на него не похоже.
– Поняла, – ответила я.
Капитан убрал руку с джойстика, стик отцентрировался, замер и медленно отъехал вдаль от его руки. Алая подсветка штурвала плавно погасла. С его стороны на экране панели управления погасла красная индикация «Ручное управление». Корабль перешёл под мой контроль. Через 8 секунд скорости и координаты стабилизировались на необходимых отметках. Все двигатели работали не так чётко и слаженно, как обычно, периодически пропадала тяга на северном мосту, но, несмотря на это, корабль безоговорочно мне повиновался.
– В глиссаде, – ровно произнёс диспетчер.