Судно считается готовым к погрузке или выгрузке, когда оно достигает места назначения и соответствует всем правовым и техническим требованиям.
Под правовыми требованиями понимается соблюдение указаний административных, санитарных и таможенных органов, действующих в порту.
В свою очередь, термин «техническая готовность судна» обычно означает готовность судна к погрузке грузов в трюмы и люки таким образом, чтобы фрахтователь мог контролировать каждое помещение на борту, где может находиться или размещаться груз.
Правовое значение момента подачи нотиса заключается в том, что он определяет начало отсчета сталийного времени.
Сталийное время, также известное как сталия (laytime), представляет собой период времени, предоставленный фрахтователю для выполнения погрузки и разгрузки в портах без дополнительных к фрахту платежей.
Капитану следует выяснить из условий чартера: начало отсчета сталийного времени, порядок расчета его продолжительности, а также исключаемые из расчета периоды времени.
Судовладелец устанавливает срок готовности судна к погрузке в виде интервала между двумя календарными датами, известными как laycan.
Первая дата, называемая laydays («laydays no commenced before…»), означает, что погрузка не может начаться раньше этой даты.
Вторая дата, известная как cancelling date, или дата расторжения чартера, указывает на последнюю дату, когда судно должно быть готово к погрузке. Если к этой дате судно не будет готово, фрахтователь имеет право расторгнуть чартер.
Обычно в условиях чартера предусматривается льготный период (period of grace) для фрахтователя, который начинается после получения им уведомления о готовности и продолжается до начала сталийного времени. Например, согласно универсальному чартеру «ДЖЕНКОН-94»6, отсчет сталийного времени по погрузке и выгрузке начинается в 13:00, если уведомление о готовности было подано до 12:00 включительно, или в 06:00 следующего рабочего дня, если фрахтователь был уведомлен в рабочее время после 12:00.
Поэтому когда капитан судна имеет возможность обеспечить приход судна в порт (или на рейд) и подачу нотиса до полудня, ему следует это сделать.
Время выполнения грузовых работ, которые фактически начинаются в льготный период, как правило, засчитывается как сталия. В частности, это предусмотрено в ч. 4 ст. 130 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации.