Босния, город Рудо: земля малины и «Фольксвагенов» - страница 5

Рудо застроен в основном 1- и 2-этажными частными домами, чаще всего – относительно новыми.

Имеется и несколько относительно новых многоэтажек:

Но есть и очень старые, построенные ещё при австрийцах.

Рядом с домами припарковано много машин. Самая популярная здесь марка – «Фольксваген». В Боснии это действительно народный автомобиль, особенно старый хэтчбек «Гольф».

Есть и советская классика:

Ворота и забор одного из двухэтажных домов были украшены большими венками из белой бумаги – это значит, что в доме недавно праздновали свадьбу, или, возможно, будут праздновать сегодня или завтра. Помимо венка, забор был украшен большим бумажно-цветочным красным сердечком.

Также на улицах и во дворах Рудо припарковано много тракторов и другой спецтехники. Возле большинства домов видны посадки винограда и других фруктов. Улицы Рудо имеют немало перепадов высот, вам приходится то подниматься в гору, то резко спускаться вниз. Ну оно и понятно – край горный.

«Также важно напомнить, что Мустафа-паша разработал и султанский фирман, по которому Рудо было полностью освобождено от всех налогов в султанскую казну, и никто не имел власти, чтобы обжаловать это. Данный фирман распространялся и на немусульманское население, и, кроме того, в Рудо не собирали ничьих детей для «кровавой дани» (девширме)7 султанскому двору. Этот знаменитый фирман и сегодня хранится в доме Маглайлия-бека в Рудо.

Во время восстания 1807 года8 Рудо было сожжено и разграблено. Позднее оно начало восстанавливаться. Мечеть была кое-как отреставрирована, купол покрыт деревом, но баня, караван-сараи и колодцы больше так и не были отремонтированы».

Одна из главных достопримечательностей Рудо – церковь Петра и Павла. Она была построена в 1912 году, во время нахождения города в составе Австро-Венгрии. Строительство церкви продолжалось четыре года.