Путешествие к Каспийскому морю - страница 3

Шрифт
Интервал


Итак, о чем это я, ах да, десять дней. Ну так вот, теперь надо было уложить весь маршрут в эти десять дней. Здесь я как раз не могу похвастать точностью, так как допустил довольно большую погрешность, которая привела к тому, что я прошел весь маршрут на два дня раньше, и немного растерялся в конце путешествия, не зная, как их заполнить. Но это не такая сложная задача, и мы с ней успешно справились.

Причиной этой неточности явилось то, что я не учел возможности своей новой машины. Дело в том, что до этого я имел дело только с отечественной классикой, а она в силу своих эргономических особенностей позволяла за один присест проехать не более 300 км. И после этого, как выразился сын, надо было идти вправлять позвоночник. Я хорошо это знал, поэтому разбивал маршрут, исходя из расчета 600 км в день. Но с «чероки» все обстояло совсем иначе. Эта машина просто по стенке размазала мои прежние представления о времени пребывания за рулем, когда расстояние до Волгограда в 1000 км я прошел за тринадцать часов всего с одним получасовым перерывом на обед.

Отнюдь, я не призываю вас отказаться от классики в своих путешествиях. Скажу даже больше: во время поездки я видел много классических «жигулей» с московскими и другими номерами под Астраханью и даже дальше, что неопровержимо свидетельствует о том, что их можно использовать для дальних вояжей. При этом надо только соответственно оценивать их и свои возможности. В общем, подведем итог: «жигули» могут пройти за день (примерно двенадцать часов):

– с напрягом 700–800 км,

– без напряга 500–600 км.

«Жигули» нового поколения и иномарки без наворотов:

– 1000–1200 км.

Иномарки с наворотами:

– 1200 и более.

Под наворотами я подразумеваю повышенную комфортность. Хочу обратить ваше внимание на то, что машина может ехать почти бесконечно и при этом не уставать. Устает водитель, поэтому повышенная комфортность играет здесь решающую роль. В заключении хочу сказать, что ехать можно не только днем, но и ночью, но делать это без крайней необходимости не стоит – слишком опасно. Рекомендовать ночную езду могу только опытным водителям.

Несколько советов по ночной езде:

– красные огни указывают на транспортные средства, движущиеся в попутном направлении;

– белые огни указывают на транспортные средства, движущиеся во встречном направлении;