И почему-то я вспомнил вчерашний разговор, о котором не упомянул в своем рассказе. Кто-то из нас поинтересовался, почему такие сжатые сроки для подготовки к полету?
– Американцы хотят нас опередить, – ответил Масляков.
– Опять политическая игра, типа «лунной гонки»? – поморщилась Марина.
– Нет, все намного хуже. Объяснять пока не стану, но скажу лишь, что американцы хотят нас опередить. Правда, у них пока хуже, чем у нас обстоят дела.
– То есть? – недоуменно спросил Ашот.
– Они стоят многосекционный корабль общей длиной в 200 метров – это почти в три раза больше нашего. Выводить на орбиту будут секции по отдельности, затем в космосе соединять. Это не просто и долго. Но у них мощности другие. Их корабль, по нашим данным, способен развивать чуть более 20 километроов в секунду, так что лететь им до Марса много месяцев. И поскольку не разрешена проблема гравитации на борту, то экипаж вынужден будет находится в анабиозе!
Тут Марина встрепенулась – коснулись ее темы:
– Как, в США уже есть готовая разработка анабиоза?
Геннадий Андреевич поморщился:
– Не совсем это анабиоз. Они создали капсулу, куда поместят астронавта на 14 дней. Для этого температуру человека понизят на 5 градусов Цельсия, чтобы достигнуть состояния гипотермии. Известно, что так обмен веществ сниэжается до 70%. Это означает, что человеку меньше необходимо пищи, воды, кислорода, фактически это схоже с зимней спячкой некоторых животных, например, медведей. В таком состоянии, что важно, не происходит деструкция мышц и костей.
– То есть они экономят на ресурсах? – уточнил я.
– В том то и дело, что нет. 70% объема корабля – это склады. Есть два грузовых шаттла. Вначале мы думали, что американцы планируют развернуть станцию на поверхности планеты, но никаких данных о самой станции не обнаружили. А я вас уверяю, что ГРУ копало глубоко насчет этой информации. То есть речь не идет о постоянной марсианской базе. Выяснилось, они будут перевозить что-то с Марса на корабль. Поэтому все склады – пустые. Экипаж – это обычные грузоперевозчики. Работать будут посменно: шестеро управляют кораблем в течение 14 дней, шестеро – спят, набираются сил. Потом меняются. Итак весь полет в вахтенном режиме. Хотя состоянии гипотермии они уже сейчас способны дотянуть до 30 дней. Мы таких разработок не проводили.