Убедиться, что воспитанник осознал принцип закантовки заклоном, позволит ситуация, когда правильная инклинация будет происходить не только по линии падения воды, по разгонной линии уклона, но и после выхода из закрытого поворота в положении глубокого траверса. Ощущения в таком случае можно испытывать весьма специфические: сноуборд движется поперек склона, а спортсмену необходимо «заклониться» вниз, как бы совершить падение в безопорное состояние. Сравнимо это с ощущением падения в пропасть с обрыва. Причем чем выше скорость, тем более выраженную инклинацию разрешат совершить физические силы. Если все делать правильно и уверенно, никакого падения не произойдет, сноуборд, вкантовавшись, совершит поворот и в самый критический момент подхватит своего наездника. В основном, большинство катающихся безбоязненнее «падают» лицом вперед на фронтсайд, а «падение» на спину в бэксайд всегда вызывает интуитивный страх. Но если преодолеть себя, начинаешь испытывать удовольствие, подобное катанию на американских горках, – и чем выше скорость, тем острее ощущения.
При кажущейся простоте движения при применении заклона непосредственно в гонке инклинация начинает обрастать многочисленными нюансами. Первый из них – это требование начинать закантовку, не распределяя продольный вес между ногами «50 на 50», а акцентированно загружая переднюю ногу.