Интересно за ним наблюдать: идеалист, искренне не понимает, как можно делать плохо, если можно сделать хорошо. Кроме того, что сам так мыслит, всю свою команду на это натаскивает. Какой мы рывок в продажах за последние пару лет получили: ничем другим, кроме как его назначением коммерческим, объяснить нельзя. На Боинг ведь тоже он вышел, и слепил всю эту схему, и идею с политикой тоже он подкинул. Башка варит как котелок с волшебным зельем. Ни одной бредовой идеи, всё по делу, с обоснованием и четко понятной стратегией – цены ему нет. Нет, цена есть всем, просто его цена для меня очень высокая. Он, пожалуй, единственная достойная замена меня в управлении холдингом. Если разобьюсь, на него да на Пашу надежда. Только они вдвоем знают всю картину по компании.
Как ее сейчас без меня в одну кучу собрать, не сильно понятно; все номиналы были только у меня в кулаке.
За мои ошибки придется платить другим людям.
Четыре тысячи.
Да когда ты уже заглохнешь, мысленно матюгнулся я на двигатель. Ну невозможно тянет жилы это ожидание наступающего пиздеца! Хотя в телевизоре показывали, как пилоты периодически сажают самаль на заглохших двигателях: таких случаев был не то что один или два, а десятки; главное сохранять спокойствие, и знать, что делать. И задача спланировать хреновиной весом в сто тонн – не самая невероятная для профи. Есть одна небольшая проблема: я очень примерно представляю, что делать с этой хреновиной. Здесь тумблеров, кнопочек и лампочек столько, что понять без спецподготовки вообще нереально. Но вариантов не так чтобы много: буду сажать, как маленькую Сессну. Штурвал есть? Есть. Уже легче.
На небе ни облачка, в иллюминатор куда не глянь – водное полотно, отражающее блики утреннего солнца. Даже если и сядем, то куда? Кругом океан, и где мы находимся вообще непонятно. Как разобраться в этих приборах? Что тут что включает? ЛЯ!! Должна же быть рация, нужно связаться с землёй, какой я тупой!..
Внезапно раздался громкий «Бом-м-м». В кабине вырубилось электричество, погасли все приборные панели, кроме нескольких лампочек и приборов, видимо работавших от бортового аккумулятора. То есть, воздушное судно рассекает воздух уже чисто по инерции, постепенно теряя высоту.
Всё, допросился: трындец, потухли оба двигателя. Керосин наконец-то кончился.