Я занималась подбором машиниста и помощника друг к другу (как мужа к жене) по психологическим качествам и отвечала за безопасность поездной работы. У меня в колоне было 300 человек. По итогу своей работы там я разобралась с психологией мужчин в производственных масштабах. Мне стали понятны мотивы их поведения, их страхи и их амбиции.
Однажды во время осеннего объезда начальника РЖД Старостенко Владимира Ивановича депо Пушкино произошел интересный случай. У него была интересная кличка «фотограф», которую он получил за то, что СНИМАЛ с должности всех неугодных ему руководителей.
Когда он со «свитой» из замов и приближенных к ним зашел ко мне в кабинет – он спросил какое у него настроение? Я ответила, что хорошее, он сказал «Садись – ДВА», а я сказала – «Нет уж, лучше Вы садитесь». Предложила ему пройти тестирование на компьютере, которое он завалил. Компьютер написал, что он «НЕ ГОТОВ К ПОЕЗДНОЙ РАБОТЕ». Представьте масштаб трагедии!!! – Начальнику РЖД такое при всех Замах…
Естественно, он начал ругать психологов, которые задают по 100 вопросов, а машинисты проезжают красный запрещающий сигнал светофора. На что я ему предложила ответить на 5 и сказать как и у кого с психикой. Вопросы звучали так:
1. Когда вы просыпались до звонка будильника и чувствовали себя отдохнувшим?
2. Когда вы вкусно и с аппетитом поели?
3. Когда вы с радостью пообщались с интересным человеком?
4. Когда вы занялись сексом, с удовольствием?
5. Когда вы занялись своим хобби?
Вопросы простые про базовый уровень безопасности, но РЖД полувоенная организация и начальники высокого ранга испытывают постоянный стресс от недосыпа (их могут выдернуть из дома в любое время дня и ночи и пригласить на разбор, если на дороге произошла нештатная ситуация) и разного рода унижений (когда идут совещания с бригадами им всегда говорят, что они плохо работают и им зря платят деньги). После ответа замов одно «да» из 5 вопросов я гордо сказала, что это «Клиника» и объяснила почему и как они вредят своему организму, рассказала про стресс, сон, режим и мелатонин. Когда меня спросили, а если 5 «да» – я ответила, что это ВРУНЫ – сразу за неделю выполнить все 5 сложно – что-то обязательно упускается.
Далее было совещание с локомотивными бригадами, на нем Старостенко В. И. НИКОГО не СНЯЛ и все мои руководители депо (начальник и зам по эксплуатации) прибежали ко мне с вопросом – что я с ним сделала, ведь каждый из них уже был готов быть уволенным.