Вот такие пироги. Кто не видел, тот не поверил бы, что такое возможно.
Две недели нас мурыжили: проверяли документацию, заставляли писать объяснительные, снимали копии с вахтенных журналов… Нервы были на пределе, а состояние шока все это время не покидало ни на минуту. Пароходство наняло опытных адвокатов, борьба за выживание была не шуточной. Но правда была на нашей стороне: все было по правилам, отказа в работе механизмов не было, действия экипажа посчитали верными. Погодный фактор и ошибку экипажа злосчастной баржи, которую так и не нашли, признали причиной аварии. А кто ее найдет, эту баржу, когда каждый день они десятками снуют туда-сюда, как ненормальные, проходу солидным пароходам не дают?
Наконец мы встали к причалу, благополучно выгрузились. О каком-то увольнении в город даже в мыслях не было, – быстрей бы уйти из этого злополучного места! За время стоянки, как могли, заварили повреждения. (И обедали теперь все вместе внизу, в столовой рядового экипажа.) Портовые власти дали добро на отход, но с условием, что по приходу в любой порт сделаем соответствующий ремонт.
Обратно шли порожняком. А через пару дней получили сообщение от пароходства, что идем в Италию – там и подлатают нас, и в док заодно встанем для осмотра днища и рулевого устройства. Десять дней стоянки у причала небольшой ремонтной мастерской прошли быстро. Все сделали как положено. Но, как ни странно, на этом приключения с нашим судном не закончились.
После ремонта мы пошли в Новороссийск для погрузки дизельным топливом. Проходим Босфор. Солнце светит, птички щебечут… И вдруг, откуда ни возьмись, на пролив спустился густой туман, да такой плотный, хоть ножом режь! Протянешь руку, а ее не видно. Останавливаться нельзя, запрещено. Хорошо, лоцман знал свое дело: шли малым ходом, постоянно подавая сигнал судовым гудком о своем присутствии. И все же без ложки дегтя не обошлось. Прямо перед носом судна неожиданно появилась турецкая подводная лодка, шедшая в надводном положении на другую сторону канала. Двигалась она без всяких правил, как у себя дома. Вовремя дали стоп, но все равно ударились, можно сказать, коснулись своей носовой бульбой о корпус субмарины.
Опять шум, гам, «стоп машина». У нас даже вмятины нет, а у них – претензии. Хотя этих подводников тоже можно понять: если ты очутился в наглухо закрытой бочке, и кто-то – нехороший человек – вдруг с силой шарахнет по ней снаружи кувалдой, то мало не покажется, от страха и в штаны наложишь. Думаю, нечто подобное они и почувствовали. Снова разборки, нервотрепка… Но, слава Богу, все обошлось. В Новороссийск разве что пришли с опозданием. Вот оно как в жизни бывает, планируешь одно, а на деле совсем другое получается.