Процесс движения – это комплекс действий, который начинается с одухотворённой мысли. Например: «Я хочу полететь к звёздам», – мечтал когда-то деревенский мальчишка, лёжа в траве и глядя на звёздное небо, в будущем ставший прославленным космонавтом Алексеем Леоновым.
Самые лучшие технические специалисты, работающие с механизмами, всегда начинают свой полёт, будучи детьми, когда в голове ребёнка зарождается идея: «Вот было бы круто полететь к звёздам…» И далее он начинает жить своей идеей.
Если же взрослые внушали ребёнку свои установки: машины опасны; самолёты падают; лучше дома сидеть, целее будешь, – то, достигнув определённого возраста, человек без всякого энтузиазма начинает своё движение в мир машин, исходя из леденящих установок и страхов, пытается учить в автошколе правила дорожного движения, а потом сразу выехать на машине в город, под крики рядом орущего автоинструктора сжимаясь от страха: «Ори на меня, ори, я всё стерплю, ведь я не хуже других…»
Если у человека не было искреннего интереса и желания сесть за руль, то ему будет сложно собрать воедино и понять общую картину; поэтому возникает сильный страх как инструмент самосохранения, мозг блокирует движение, а мысли о неудаче бомбардируют сознание: «Не всё понимаешь – не ходи, не лезь, не суйся, не твоё, не дано». Всё это – результат нарушения последовательности в обращении со сложным техническим устройством, где вначале должно быть очень искреннее любопытство и желание, которое формируется не снаружи, а внутри.
Далее переход к пониманию автомобиля, дороги, пространства, безопасного сотрудничества с другими участниками дорожного движения, правил дорожного движения.
Я утверждаю, что безопасное вождение должно у каждого человека начинаться с понимания и изучения себя: своих реакций, своих особенностей поведения, устранения деструктивных установок. Идеальный путь из точки А в точку Б самым быстрым и безопасным способом возможен для каждого человека, и начинается он с ваших мыслей.
Моя книга о том…
…Какие секреты водительского мастерства и тайны лучших пилотов мира мне удалось узнать, систематизировать, проверить лично. И это дало мне возможность разработать свой подход к любимому делу.
Мой подход к обучению родился из сочетания моих интересов в таких сферах, как физическое и механическое движение транспортных средств, биомеханика движения тела человека, поведение человека за рулём и, по аналогии, его поведение в других сферах деятельности.