Сборник законодательства о маломерных судах (с комментариями) - страница 21
один белый круговой огонь, расположенный на высоте не менее пяти метров от поверхности воды, при этом такая высота может быть уменьшена до трех метров, если длина парома не превышает 15 метров;
один желтый проблесковый круговой огонь, расположенный на расстоянии не менее метра над белым круговым огнем.
Канат канатной переправы должен быть освещен у обоих берегов фонарями, прикрытыми сверху защитными козырьками.
31. Самоходное судно с механическим двигателем, занятое толканием, буксировкой на тросе или под бортом несамоходного судна на переправе, кроме сигнальных огней, указанных в пунктах 16, 18 или 23 настоящих Правил, на ходу должно нести один желтый проблесковый круговой огонь.
32. Плот на ходу должен нести:
при длине плота менее 60 метров – один белый круговой огонь на хвостовой части;
при длине плота 60 метров и более, но менее 120 метров – по одному белому круговому огню на головной и хвостовой частях;
при длине плота 120 метров и более, но менее 240 метров – по одному белому круговому огню на каждом углу плота;
при длине плота 240 метров и более, но менее 480 метров – по одному белому круговому огню на каждом углу плота и на каждом борту в средней части плота;
при длине плота 480 метров и более на каждом борту устанавливаются дополнительные белые круговые огни, расположенные таким образом, чтобы расстояние между огнями по длине плота не превышало 240 метров.
КОММЕНТАРИЙ
Требования этого пункта обязательны для любых плотов, независимо от их конструкции, наличия или отсутствия двигателя, надстройки, мачт и иного оборудования. В качестве огня возможно использование любого осветительного прибора, свечение которого видно со всех направлений (например, туристический фонарь типа "летучая мышь)
IV. Стояночная сигнализация в темное время суток
33. Одиночное самоходное судно шириной пять метров и менее, а также одиночное несамоходное судно длиной менее 50 метров на стоянке должно нести на мачте один белый круговой огонь.
КОММЕНТАРИЙ
Как правило, большинство судоводителей не исполняют этого требования при якорной стоянке на акватории водного объекта. Однако, формально – это является нарушением, поскольку законодатель не сделал никаких исключений.
Что касается стоянки у берега маломерных судов, в яхт-клубе или на лодочной станции, см. Комментарий к п. 6 настоящих Правил