Полипропиленовой (ПП) лентой обвязывают упаковку при доставке тяжелых грузов. В зависимости от толщины она выдерживает разную нагрузку:
• 0,5 мм – до 55 кг;
• 0,8 мм (в зависимости от ширины 12—15 мм) – от 192 до 240 кг;
• толщина 1 мм (ширина 15—19 мм) – от 300 до 380 кг.
В зависимости от качества сырья (первичное или вторичное) она обладает большей или меньшей прочностью и стабильностью к восприятию нагрузок. Она более гибкая и легко поддается к работе руками.
ПЭТ-лента широко используется в строительстве, металлопрокате и деревообрабатыващей промышленности. Ее также можно перерабатывать из вторсырья, что очень экономически целесообразно, как с точки зрения выгоды, так и экологии. Преимущества ПЭТ-ленты в том, что ее используют при транспортировке тяжелых грузов до 1 тонны, поскольку она в 2 раза крепче полипропиленовой. Помимо этого она имеет повышенную устойчивость к УФ-излучению, рабочая температура от – 45 до +90 °С, тогда как у ПП-ленты нет ни морозоустойчивости, ни устойчивости к ультрафиолету.
При сравнении стреппинг ленты выделяют 5 основных отличий:
1. Цена у ПП в 2 раза ниже и прочность тоже.
2. ПЭТ в 2 раза тяжелее и метраж в бобинах соответственно короче.
3. Обе имеют высокие показатели устойчивости к коррозии и неблагоприятным погодным условиям, однако у ПП они чуть ниже.
4. ПЭТ выдерживает вес даже в одну тонну, ПП предназначена только до 400 кг.
5. ПП легче в эксплуатации, ПЭТ легче деформируется из-за многократного перекручивания при обвязке.
1.3.2. Переход с пп на пэт и наоборот
В некоторых случаях предприятия в своем упаковочном процессе переходят с ленты ПЭТ на ПП. Обусловлено это может быть рядом причин, самые популярные из которых:
1. Меньшие затраты на ленту в рублях (особенно, если использовать ленту из вторсырья);
2. Чаще всего в ПП-ленте больший метраж намотки по сравнению с ПЭТ-лентой.
Чаще всего подобные переходы случаются, если предприятие выясняет, что изначально рассчитанные нагрузки на разрыв являются ошибочными, и можно упаковывать продукцию на ленту с меньшим разрывным усилием или вовсе другого типа.
Например, завод может паковать пачку стальных профилей на поддон с помощью ПЭТ-ленты, делая при этом 5—6 обвязок. Задача упаковки – прижать профиль к паллету и не дать пачке развалиться. Подъем осуществляется вилочным погрузчиком всего поддона снизу, а не за ленту. Таким образом, высоких нагрузок на ленту не будет, а следовательно, математически такое их количество необоснованно.