Слава Богу, улица Луначарского, как основная магистраль города практически очищена от снега. По ней, то в одну, то в другую сторону двигались снегоуборочные машины. Выйдя из снежного плена, я почувствовал такую лёгкость в ногах, что мгновенно добежал до остановки. Через несколько минут подъехал дежурный уазик, а спустя полчаса я сидел в своём кабинете и планировал экстренные работы, связанные с ураганом.
Необходимо очистить проезды и проходы к цехам строительного участка и срочно сбросить мокрый снег с аварийных участков кровель цехов депо во избежание их обрушения. Так как все работники депо будут заняты на «снега борьбе» очистке главных и фракционных путей от снега на территории депо, то помощи нам ждать было не от кого. К десяти часам метель прекратилась. Все мужчины строительного участка, кто имел право доступа к работе на высоте, вместе со мной, под моим руководством, трое суток сбрасывали снег с кровель цехов депо. Мастера и старшие мастера цехов и зданий, на крышах которых мы работали, приходили к нам на помощь, помогали освобождать от снега и наледи, кровли своих участков и помещений. Все остальные работники строительного участка в основном женщины за двое суток освободили от снега подъезды и проходы к цехам и складам строительной группы. Уставшие, выбившиеся из сил, после двух суток тяжелой работы, с чувством собственного достоинства, за выполненное задание, рабочие ушли отдыхать на выходные. В воскресение утром я зашёл навестить Пушка, его в цеху не было. Я очистил лоток, доверху наполненный экскрементами, налил в чашку молока и пошёл проверять остальные кровли депо, которые в список аварийных не входили.
Глава 3. Не сошлись характером.
В понедельник рано утром я сидел в студии, и слушал селекторную планёрку, которую проводил начальник дороги в связи с прошедшим ураганом. Оказывается, он натворил много бед на Куйбышевской железной дороге, в том числе и на Пензенском отделении. Неоднократные сбои и нарушение графика движения пассажирских поездов, простои при погрузке и выгрузке вагонов, даже падение кранов и обрушение складских помещений. Такого строгого разбора я не припомню. Несколько руководителей организаций были освобождены от занимаемой должности.
Депо, на общем фоне дороги, выглядело неплохо, а наш начальник Кузнецов Виктор Георгиевич, был поставлен в пример другим руководителям, за чёткую организацию работ, несмотря на стихию.