Ну а после этого я в такси работала всем, кроме механика. И тачек я прошла много. И увольняли меня всегда за одно и то же. За блядство. Хотя нормальный адекватный человек понимает, что просто нужна была причина. И придумывали самую простую. А почему увольняли? По простой причине. Я любила, чтобы мою работу оплачивали достойно. Если я на четырех машинах откатала сутки и сделала хорошую выручку, должна быть премия. Но в то время предприниматели ещё не понимали, как их финансовое благополучие зависит от кадров. Поэтому не сильно нас ценили. Ни водителей, ни диспетчеров. Поэтому я сама, как умела, увеличивала себе зарплату. И всегда находился тот, кто делал донос. Водители тоже веселились, как могли. Но их ценили больше, и приоритет в такси все-таки был у водил. Им многое прощали. Диспетчерам, нет. Сразу на фиг.
Ну так вот, за несколько лет я в такси работала и диспетчером, и администратором, и менеджером по всему. Потому что собственникам хотелось меньше платить и больше получать взамен. Поэтому и они, эти собственники, веселились, так как могли. Ну а мы то тоже не пальцем деланные. По крайней мере я. Я из любой работы вытягивала максимум прибыли. Я не любила продавать себя дёшево. Ну и за годы изысканий я приобрела неповторимый опыт. И в итоге сама купила такси. И это было весело. Поэтому, когда сейчас пишут, что у кого-то зарплата маленькая, мне смешно. У меня за несколько лет перед глазами прошло несколько десятков таксистов. И с тех пор я уверена, что кто хочет, тот может, а у кого нет денег, тому их не надо.
Ну а в итоге, вы все знаете, что на рынок зашли агрегаторы. Конкуренция, она вещь жёсткая. Маленьким тачкам бороться с монстрами смысла нет. Самое главное, это вовремя понять и уйти с арены достойно. Хотя процесс этот очень болезненный. Я ушла. Но лет то мне было ещё не очень много. Хотя и сейчас себя древней не чувствую. Но вот тогда, оставшись без работы, я подумала, а чем я могу заниматься с наибольшей пользой для себя? И пришла к выводу, что лучше всего я знаю такси. И в этой сфере у меня получится зарабатывать лучше всего. Но учиться все равно пришлось. Но в итоге рентабельность моей работы зашкаливала. Я не постесняюсь сказать, что я была самым лучшим таксистом по зарплате. Теперешние таксисты не поймут этого предложения. Потому что они роботы за рулём.