– А то двойку получишь! – жёстко предупредил Алексей.
– Какую ещё двойку? Школьник! – Пучеглазый вынул из-за спины руку с увесистым гаечным ключом.
– Вот такую! – Алексей вмиг принял боксёрскую стойку и, быстро сделав шаг вперёд, резко нанёс Пучеглазому по физиономии два коротких удара, левой и правой! Раз – два!
Вовсе не ожидавший такого поворота событий, Пучеглазый выронил ключ, отлетел к своей машине, ударившись о дверцу всем телом, и упал возле её заднего левого колеса, закатив глаза под лоб и, видимо, теряя сознание.
– Зачем же так жёстко? – удивлённо спросил я Алексея, задорно
пронаблюдав столь захватывающую картину короткого боя, – ты его не прибил часом?
– Такие по-другому не понимают! Не волнуйся! Минут через пять он уже очухается! – отреагировал Алексей. – Ну, Николай, показывай свою чудо-машину, которую я тебе заказал!
Плавные формы нового автомобиля, дорогой серый кожаный салон, оборудованный электронной памятью и подогревом сидений, панорамная стеклянная крыша особенно понравились Алексею.
– Дёрни-ка крышку капота, Николай, давай посмотрим авто изнутри! – предложил Алексей.
– Пожалуйста! Можем даже снизу глянуть! Тут на авторынке ещё
и эстакада имеется, – живо отреагировал я.
– Эстакада потом, – ответил он, наблюдая, как Пучеглазый, шатаясь из стороны в сторону, перебирая руками, садится в свою не протёртую от воды машину.
Водительская дверь его паркетника звонко захлопнулась. Пучеглазый, мутно глядя вперёд и утирая рукавом кровоточащий нос, неторопливо поехал вдоль ряда, не глядя в нашу сторону.
– А что за движок здесь стоит? – беззаботно продолжил Алексей, не обращая внимания на отъезд Пучеглазого.
– Двойка, «плита»! Хороший современный двигатель, знаешь ли! Сто пятьдесят лошадей! – гордо заявил я.
– Не мало для такой тяжёлой махины? – засомневался он.
– Да, нет! Не мало… достаточно резвый! – оправдался я.
– Я думал, что здесь «паук» будет объёмом два и семь литра!
– Да ну, Алексей! «Паук» – это устаревшая модель двигателя, да и крутящий момент там ниже… «плита» – то, что надо! – чётко и громко
продолжил спорить я.
– Был бы этот движок хотя бы турбированный… – мечтательно, но
уныло сказал Алексей.
– Зачем? Турбина – это дополнительная головная боль! Через сто пятьдесят тысяч пробега гарантированно выходит из строя… а ремонт бешенных денег стоит! – продолжил я убеждать его.